天塩炭礦鉄道（廃止）
ちょっと不遇
当時の留萠本線羽幌線留萠駅から小平町達布までを結んでいた路線。
路線名の通り、天塩炭鉱の石炭輸送を目的に作られた路線。
開業日が太平洋戦争開戦直後だったので、戦時体制下により資材調達が困難だったらしい。
戦後をピークに、採炭が終了して存在意義が無くなったので1967年廃止。
天塩鉄道バスに引き継がれた。
路線名の通り、天塩炭鉱の石炭輸送を目的に作られた路線。
開業日が太平洋戦争開戦直後だったので、戦時体制下により資材調達が困難だったらしい。
戦後をピークに、採炭が終了して存在意義が無くなったので1967年廃止。
天塩鉄道バスに引き継がれた。
関連タイピング
-
プレイ回数54長文かな1946打 -
西九州新幹線の駅名を打つタイピングです。
プレイ回数383短文かな51打 -
プレイ回数465165打 -
西武国分寺線のタイピング
プレイ回数68短文かな47打 -
阪和線最後のLED運番搭載車
HE418と打つだけです！プレイ回数488短文5打 -
ひたち号の最速
プレイ回数70短文かな58打 -
新大阪→桜島
エキスポライナーの停車駅です。プレイ回数430短文かな42打 -
防カメ設置した編成だけど廃車されるようです・・・。
プレイ回数29230打
問題文
ふりがな非表示
ふりがな表示
留萠(るもい)
春日町(かすがちょう)
桜山(さくらやま)
天塩本郷(てしおほんごう)
沖内(おきない)
寧楽(ねいらく)
天塩住吉(てしおすみよし)
達布(たっぷ)