神戸本線6000系消滅の危機！？
神戸本線にたった一つ残る6000系、6016Fです
チート行為やアンチやめましょう
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2025年4月11日投稿
背景は茨木市駅にてプレイ回数138短文7打 -
1970年の大阪万博開催時中の阪急電鉄の臨時列車です！
プレイ回数39かな118打 -
いよいよ来年よりデビューですね！
プレイ回数743長文51打 -
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このアカウントではこういうの作りたいと思います
プレイ回数200長文813打 -
神戸線で締めます。
プレイ回数844長文450打 -
大阪梅田行きしかないためこうしました。曽根まで各駅
プレイ回数568短文かな163打 -
プレイ回数650かな83打
問題文
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(２０２２ねん１２がつ１７にちにはんきゅうでだいやかいせいがおこなわれます)
2022年12月17日に阪急でダイヤ改正が行われます
(それには、こうべせん１０りょうとっきゅうのはいしがふくまれています)
それには、神戸線10両特急の廃止が含まれています
(つまり、８２００けいのうんこうがどうなるかがかぎになってきます)
つまり、8200系の運行がどうなるかが鍵になってきます
(６０１６ｆより８２００けいのほうがあたらしいのはみなさんごぞんじだとおもいますし)
6016Fより8200系の方が新しいのは皆さんご存知だと思いますし
(８２００けいは６０００けいにくらべて１１５きろうんようにたいおうしています)
8200系は6000系に比べて115km/h運用に対応しています
(こんかいのだいやかいせいでこうべせんのそくたつかをはかるならば)
今回のダイヤ改正で神戸線の速達化を図るならば
(８２００けいを７０００ｆのあいかたにし、すべてのじかんで１１５きろをおこなえます)
8200系を7000Fの相方にし、全ての時間で115km/hを行えます
(おそらくそうなると、６０１６ｆはこうべほんせんからじょがいされしせんてんぞくもしくははいしゃ)
おそらくそうなると、6016Fは神戸本線から除外され支線転属もしくは廃車
(になるとおもわれます)
になると思われます
(６０１６ｆ、どうなってしまうのでしょうか)
6016F、どうなってしまうのでしょうか