阪急電車、増結車タイピング
ちょっとだけムズイ?
阪急電車に在籍している、増結車（2両編成）をタイピング。
現在も運用中の編成はもちろん、休車中の編成もあるぞ!間違えているところがあれば、誤字.脱字の報告のボタンをクリックしてくれ。7030は、2022年5月に全般検査、同年12月5日にATS更新工事を施工、それに伴う出場試運転が行われ、翌日の6日に正雀から出場し、所属先である西宮車庫へ返却回送されたが、ダイヤ改正に
間に合わなかったせいか、現在も西宮車庫で留置されている（一応、全般検査、ATS更新工事は施工済みなので、重要部検査を施工すれば、運用復帰の可能性大。ただ、問題は6000系6016の今後の動きが怪しくなっている。6000系は、ワンハンドルなので、最高時速115キロは出せるが、抵抗制御であるせいか、時速110キロが限界である。対して7000系は界磁チョッパなので、時速115キロ運転が可能である。そのため、7030は6016と入れ替わる形で、運用復帰の予定。7010も、トップナンバーの7000Fと入れ替わりで10両通勤特急固定から離脱、日中、土日祝日運用復帰の予定である）。7036、7037、7032、7033、7300系7300、7301、7302についても、支線である今津、伊丹、箕面、嵐山線へ転属するか、座席指定車両に改造の説もある。（今津南、甲陽線は除く）あくまで作成者の見たまま、見解であり、電鉄、鉄道会社へのお問い合わせは（多分いないと思うが）ご遠慮いただきたい。称号 阪急6300系、阪急6000系6016、阪急7000系、阪急8000系、阪急8040形、阪急8200系、ミッフィー、コウペンちゃん号
現在も運用中の編成はもちろん、休車中の編成もあるぞ!間違えているところがあれば、誤字.脱字の報告のボタンをクリックしてくれ。7030は、2022年5月に全般検査、同年12月5日にATS更新工事を施工、それに伴う出場試運転が行われ、翌日の6日に正雀から出場し、所属先である西宮車庫へ返却回送されたが、ダイヤ改正に
間に合わなかったせいか、現在も西宮車庫で留置されている（一応、全般検査、ATS更新工事は施工済みなので、重要部検査を施工すれば、運用復帰の可能性大。ただ、問題は6000系6016の今後の動きが怪しくなっている。6000系は、ワンハンドルなので、最高時速115キロは出せるが、抵抗制御であるせいか、時速110キロが限界である。対して7000系は界磁チョッパなので、時速115キロ運転が可能である。そのため、7030は6016と入れ替わる形で、運用復帰の予定。7010も、トップナンバーの7000Fと入れ替わりで10両通勤特急固定から離脱、日中、土日祝日運用復帰の予定である）。7036、7037、7032、7033、7300系7300、7301、7302についても、支線である今津、伊丹、箕面、嵐山線へ転属するか、座席指定車両に改造の説もある。（今津南、甲陽線は除く）あくまで作成者の見たまま、見解であり、電鉄、鉄道会社へのお問い合わせは（多分いないと思うが）ご遠慮いただきたい。称号 阪急6300系、阪急6000系6016、阪急7000系、阪急8000系、阪急8040形、阪急8200系、ミッフィー、コウペンちゃん号
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問題文
ふりがな非表示
ふりがな表示
6016(６０１６)
7005(７００５)
7030(７０３０)
7031(７０３１)
7032(７０３２)
7033(７０３３)
7034(７０３４)
7035(７０３５)
7036(７０３６)
7037(７０３７)
7300(７３００)
7301(７３０１)
7302(７３０２)
7323(７３２３)
7325(７３２５)
7326(７３２６)
7327(７３２７)
8030(８０３０)
8031(８０３１)
8032(８０３２)
など
8033(８０３３)
8034(８０３４)
8035(８０３５)
8040(８０４０)
8041(８０４１)
8042(８０４２)
8200(８２００)
8201(８２０１)
8330(８３３０)
8331(８３３１)
8332(８３３２)
8333(８３３３)