阪急7000系（7007）
9000系顔の7000系7007。
実車の7007は8両。7007-7507-7557-7567-7577-7587-7607-7107
阪急7000系7007は1982年に8両で新製され、神戸線に導入。連結位置の前後はあるが、基本的に新製当初の8両で組成している。2009年、大々的なリニューアルが施工された。工事内容はドア上鴨居部にLCD式の案内表示装置を設置、前面、側面行先表示のフルカラーLED化など様々な工事が行われている。リニューアルに伴い、外見も9000系に準じた仕様とされた。制御装置については鋼製車体のせいか、VVVF化はされなかった。（7008も同じ）
阪急7000系7007は1982年に8両で新製され、神戸線に導入。連結位置の前後はあるが、基本的に新製当初の8両で組成している。2009年、大々的なリニューアルが施工された。工事内容はドア上鴨居部にLCD式の案内表示装置を設置、前面、側面行先表示のフルカラーLED化など様々な工事が行われている。リニューアルに伴い、外見も9000系に準じた仕様とされた。制御装置については鋼製車体のせいか、VVVF化はされなかった。（7008も同じ）
| 順位 | 名前 | スコア | 称号 | 打鍵/秒 | 正誤率 | 時間(秒) | 打鍵数 | ミス | 問題 | 日付 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | mikoto | 1454 | 阪急8040形 | 1.4 | 100% | 5.5 | 8 | 0 | 2 | 2025/06/28 |
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