ひかり289号 新大阪行き
1987年時点では東京発新大阪行きの最終列車です。
みなさんこんにちは琵琶湖3411Mです。
さて今回はひかり289号新大阪行きのタイピングを作りました。
この列車は東京を21時ちょうどに発車することからシンデレラ・エクスプレスの愛称が付けられていました。1992年にはシンデレラ・エクスプレスはのぞみ303号に受け継がれ、さらに令和にはのぞみ265号に受け継がれています。このキャンペーンが始まった1987年から36年。東京駅発車時刻も24分繰り下げられています。あの頃は100系で運転されていましたが今はN700系。最高時速も220km/hから285km/hまで上がっています。文明の進化はすごいですね。
コメントは大歓迎です。ただし、アンチコメントはおやめください。アンチをし、改善の余地がないとみなされた場合、削除、出禁にします。チートも同罪です。
称号 （廃）のぞみ301号＞のぞみ＞ひかり＞こだま＞特別快速＞新快速＞直通快速＞区間快速＞普通＞回送
ランキング登録の際高評価をいただけると嬉しいです。
さて今回はひかり289号新大阪行きのタイピングを作りました。
この列車は東京を21時ちょうどに発車することからシンデレラ・エクスプレスの愛称が付けられていました。1992年にはシンデレラ・エクスプレスはのぞみ303号に受け継がれ、さらに令和にはのぞみ265号に受け継がれています。このキャンペーンが始まった1987年から36年。東京駅発車時刻も24分繰り下げられています。あの頃は100系で運転されていましたが今はN700系。最高時速も220km/hから285km/hまで上がっています。文明の進化はすごいですね。
コメントは大歓迎です。ただし、アンチコメントはおやめください。アンチをし、改善の余地がないとみなされた場合、削除、出禁にします。チートも同罪です。
称号 （廃）のぞみ301号＞のぞみ＞ひかり＞こだま＞特別快速＞新快速＞直通快速＞区間快速＞普通＞回送
ランキング登録の際高評価をいただけると嬉しいです。
| 順位 | 名前 | スコア | 称号 | 打鍵/秒 | 正誤率 | 時間(秒) | 打鍵数 | ミス | 問題 | 日付 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 501 | 6744 | （廃）のぞみ301号 | 6.7 | 100% | 4.3 | 29 | 0 | 4 | 2026/08/26 |
関連タイピング
-
373系。
プレイ回数27 短文3打 -
新快速編第2弾ですぜひやってね。
プレイ回数114 短文かな507打 -
夢の超特急がよみがえります。
プレイ回数75 短文かな56打 -
JR東海路線ガチャタイピング！
プレイ回数358 かな169打 -
プレイ回数109 連打60秒 -
新函館北斗~鹿児島中央
プレイ回数71 短文かな642打
このタイピングで練習した人に人気のタイピング
-
土休日限定の数少ない201系の快速列車です。
プレイ回数611 短文76打 -
広島のぞみの上り最終列車ですが、繁忙期は運休する日があります。
プレイ回数1458 短文かな81打 -
大阪以西へと向かう新快速の最終列車です。
プレイ回数876 短文かな122打 -
上野東京ライン常磐線の特別快速の停車駅タイピングです。
プレイ回数5242 短文かな117打 -
1日1本のみの豊岡行きこうのとりです。
プレイ回数740 短文かな95打 -
大阪からのひだ号と名古屋からのひだ号
プレイ回数1990 短文かな77打