ひかり289号 新大阪行き
1987年時点では東京発新大阪行きの最終列車です。
みなさんこんにちは琵琶湖3411Mです。
さて今回はひかり289号新大阪行きのタイピングを作りました。
この列車は東京を21時ちょうどに発車することからシンデレラ・エクスプレスの愛称が付けられていました。1992年にはシンデレラ・エクスプレスはのぞみ303号に受け継がれ、さらに令和にはのぞみ265号に受け継がれています。このキャンペーンが始まった1987年から36年。東京駅発車時刻も24分繰り下げられています。あの頃は100系で運転されていましたが今はN700系。最高時速も220km/hから285km/hまで上がっています。文明の進化はすごいですね。
コメントは大歓迎です。ただし、アンチコメントはおやめください。アンチをし、改善の余地がないとみなされた場合、削除、出禁にします。チートも同罪です。
称号 （廃）のぞみ301号＞のぞみ＞ひかり＞こだま＞特別快速＞新快速＞直通快速＞区間快速＞普通＞回送
ランキング登録の際高評価をいただけると嬉しいです。
さて今回はひかり289号新大阪行きのタイピングを作りました。
この列車は東京を21時ちょうどに発車することからシンデレラ・エクスプレスの愛称が付けられていました。1992年にはシンデレラ・エクスプレスはのぞみ303号に受け継がれ、さらに令和にはのぞみ265号に受け継がれています。このキャンペーンが始まった1987年から36年。東京駅発車時刻も24分繰り下げられています。あの頃は100系で運転されていましたが今はN700系。最高時速も220km/hから285km/hまで上がっています。文明の進化はすごいですね。
コメントは大歓迎です。ただし、アンチコメントはおやめください。アンチをし、改善の余地がないとみなされた場合、削除、出禁にします。チートも同罪です。
称号 （廃）のぞみ301号＞のぞみ＞ひかり＞こだま＞特別快速＞新快速＞直通快速＞区間快速＞普通＞回送
ランキング登録の際高評価をいただけると嬉しいです。
| 順位 | 名前 | スコア | 称号 | 打鍵/秒 | 正誤率 | 時間(秒) | 打鍵数 | ミス | 問題 | 日付 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | のぞみ | 11200 | （廃）のぞみ301号 | 11.5 | 96.6% | 2.5 | 29 | 1 | 4 | 2025/06/03 |
| 2 | okayama | 11153 | （廃）のぞみ301号 | 11.1 | 100% | 2.6 | 29 | 0 | 4 | 2025/05/14 |
関連タイピング
-
今回は「西武線内」のFライナーです。とーぶせんは作る予定ない
プレイ回数100223打 -
ＪＲ東日本の在来線の関東圏の路線しかないです
プレイ回数111かな60秒 -
よく使います
プレイ回数318長文かな130打 -
トワイライトエクスプレスの停車駅を打ちます
プレイ回数146短文かな129打 -
京都市営地下鉄烏丸線のタイピング
プレイ回数136短文かな123打 -
問題は９７個あります
プレイ回数6145短文かな180秒 -
その名の通り
プレイ回数54105打 -
終末トレインどこへいく？ ED主題歌 フルバージョンです。
プレイ回数683歌詞かな1108打