阪急京都線,メトロ堺筋線ニュース
メトロ堺筋線は今年分です。
9300系は20周年を迎える
8300系8315Fが正雀出場。
桂にあった4053が正雀へ。
3300系3323Fが一時7両に。 しかしふたたび8両にもどされる。
8300系8312Fが6300系6351Fの代走で嵐山線に入線。相方の8331Fは正雀で休車。
などなどいろいろありました。
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・荒らし
・無関係な宣伝
・アンチコメント
など
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| 順位 | 名前 | スコア | 称号 | 打鍵/秒 | 正誤率 | 時間(秒) | 打鍵数 | ミス | 問題 | 日付 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | train | 44587 | 神 | 44.5 | 100% | 21.8 | 972 | 0 | 18 | 2024/06/19 |
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問題文
(ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ)
5300系5319F正雀出場
8月8日
(ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ)
8300系8315F正雀出場
9月15日
(ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ)
9300系9300Fに20周年HM取り付け
9月20日
(ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ)
3300系3323Fが7連化
9月20日
(ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ)
救援車4050形4053が正雀へ回送
10月2日
(ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ)
6300系6351F正雀入場
10月5日
(ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ)
8300系8312Fが6351Fの代走で嵐山線運用に入る
10月5日
(ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ)
2024年に2300系を投入予定
10月6日
(ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ)
3300系3323Fが8両に戻る
10月11日頃
(ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ)
全線でもみじHMを掲出
10月16日
(ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ)
4053が4052と連結して工場へ入換
10月18日
(ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ)
秋の阪急レールフェスティバル2023in正雀工場開催
10月22日
(ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ)
6300系6351F正雀出場
10月23日
(ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ)
ここからは堺筋線
(ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ)
66系66611Fリニューアル完了
2月14日
(ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ)
66系66616F東吹田出場
5月10日
(ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ)
66系66617F東吹田出場
7月28日
(ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ)
66系66612Fアルナ入場
8月9日