寝台急行銀河号 大阪行き

2008年まで運転されていた日本最後の寝台急行です。(現在廃止)
東京行き→https://typing.twi1.me/game/340091
みなさんこんにちは琵琶湖3411Mです。
さて今回は日本最後の寝台急行、銀河号の大阪行きのタイピングを作りました。
※この列車はJR東日本が2023年6月まで運転していたSL銀河とは全く関係ありません。
寝台急行銀河。その歴史はかなり深く、実は終戦から4年後の1949年から運転が開始されていました。
当時は東京〜神戸間の運転で、その後東京〜姫路まで延長されたこともあります。しかし1972年ダイヤ改正で東京〜大阪間に統一されます。
ちなみにこの銀河は寝台特急格上げも検討されたそうですが、所要時間の変化が見込めず、ただの増収狙いと捉えることもできたため、寝台急行のまま据え置かれたそうです。
使用車両は田端所属のEF65+宮原所属の24系です。両数に関してはいろいろあってどれが正しいのかわからないため無記載にしておきます。
ちなみに電源車として連結されたカニ24はトワイライトエクスプレス色が使用されることもあったそうです。
車掌さんは大阪車掌区の人が担当していました。
ちなみに廃止時に使用されていた24系はタイに輸出されたそうです。
コメントは大歓迎です。むしろたくさんしてください。ただし、アンチコメントはおやめください。アンチをし、改善の余地がないと見做された場合、削除、出禁にします。チートも同罪です。
称号 のぞみ>ひかり>こだま>サンライズエクスプレス>サンライズゆめ>寝台特急あさかぜ>寝台急行銀河>寝台急行月光>寝台急行彗星>寝台急行金星>新快速>快速>普通>回送
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scratchはこちら→https://x.gd/v9hK6
Peingは→https://x.gd/6YZNA
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※この列車はJR東日本が2023年6月まで運転していたSL銀河とは全く関係ありません。
寝台急行銀河。その歴史はかなり深く、実は終戦から4年後の1949年から運転が開始されていました。
当時は東京〜神戸間の運転で、その後東京〜姫路まで延長されたこともあります。しかし1972年ダイヤ改正で東京〜大阪間に統一されます。
ちなみにこの銀河は寝台特急格上げも検討されたそうですが、所要時間の変化が見込めず、ただの増収狙いと捉えることもできたため、寝台急行のまま据え置かれたそうです。
使用車両は田端所属のEF65+宮原所属の24系です。両数に関してはいろいろあってどれが正しいのかわからないため無記載にしておきます。
ちなみに電源車として連結されたカニ24はトワイライトエクスプレス色が使用されることもあったそうです。
車掌さんは大阪車掌区の人が担当していました。
ちなみに廃止時に使用されていた24系はタイに輸出されたそうです。
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順位 | 名前 | スコア | 称号 | 打鍵/秒 | 正誤率 | 時間(秒) | 打鍵数 | ミス | 問題 | 日付 |
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1 | アミティ | 6341 | こだま | 6.9 | 92.3% | 12.3 | 85 | 7 | 13 | 2025/09/25 |
2 | あ | 4239 | 寝台急行銀河 | 4.6 | 92.3% | 18.4 | 85 | 7 | 13 | 2025/09/26 |
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