特急ひだ25号 高山行き(2023年3月改正後)

背景
投稿者投稿者阪急8300Fを愛する阪急ファン🌟3周年！🌟  いいね28  お気に入り登録2
プレイ回数409  難易度(1.0) 65打 短文 かな 長文モード可
タグ鉄道 電車 駅名 楽しい 停車駅
2023年3月18日ダイ改後の停車駅です。
大阪→高山
2024年1月9日投稿
うp主スコア:9701
長文モード可能
途中の岐阜で名古屋発ひだ5号飛騨古川行きと連結し、25号の終点である高山で切り離しして5号は、飛騨古川まで運転するちょっと面白い列車です。そのため岐阜～高山間は最大10両で運転されます。特急ひだ25号は、高山方面では唯一の大阪発という珍しい列車です。キハ85系時代は大阪～岐阜間は基本3両でしたが、増結運用時は1両増やして4両で運転されていました。HC85系時代になると大きく変わり、基本運用は2両で、増結運用時は4両固定か、2両+2両に変わっています。
2023年3月18日よりキハ85系からHC85系に置き換えて、HC85系による大阪ひだの運用が開始。キハ85系は前日の2023年3月17日をもって大阪ひだから撤退しました。HC85系による大阪ひだの初日の運用はD201編成でした。そのD201編成は前日に宮原へ送り込み回送を行なって高山へ帰るという運用を設定したようです。その後、2両+2両のブツ4両が現れるなどキハ85系時代と負けないぐらい面白くなりました。
でもなんでHC85系のD1とかそういうやつは大阪に来ないのか、分かる方できれば教えてください。行けるんだったら来てほしいぐらいだけど・・・1回ぐらいないかなぁ・・・。
背景はたまたまうp主がひだ25号を撮影したときに来たHC85系D110編成のブルーリボン賞のステッカー付のマークです。この日はD105+D110のブツ4両でした。まだブルーリボン賞のステッカーは付いているらしいので撮影したい方はお早めにどうぞ。

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(おおさか) 大阪 (8:02) (しんおおさか) 新大阪 (8:07) (きょうと) 京都 (8:34) (くさつ) 草津 (8:50) (まいばら) 米原 (9:22) (おおがき) 大垣 (9:47) (ぎふ) 岐阜 (10:11) ひだ5号と連結 (みのおおた) 美濃太田 (10:31) (げろ) 下呂 (11:30) (たかやま) 高山 (12:14) 25号は終点　切り離して5号は12:20発車で飛騨古川へと向かう

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