特急ひだ5号飛騨古川行き(2023年3月改正後)

2024年1月9日投稿
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途中の岐阜で大阪発ひだ25号と連結し、25号の終点である高山まで連結され、高山から飛騨古川まで運転する列車です。そのため岐阜～高山間は最大10両で運転されます。特急ひだ5号は名古屋発ですが、岐阜で進行方向を変更して飛騨古川まで運転します。キハ85系時代では2019年に変態すぎる連結があったらしく5号は1両+1両+4両で25号が1両+3両で運転されたことがあるそうです。
2023年3月17日をもって、キハ85系による特急ひだ5号はなくなり、HC85系に置き換わってしまいました。同時にキハ85系での増結時の名物とも言えたであろう変態連結もなくなりました。さらに名古屋～高山間の停車駅を岐阜、美濃太田、下呂のみにするなど変わりが多かったです。
2023年3月18日のHC85系に置き換わってから最初のひだ5号は10両で増結運用でした。キハ85系時代と同じですが、違いがあります。キハ85系は基本4両+3両、増結運用では1両+1両+4両+1両+3両でしたが、HC85系は基本4両+2両となっています。増結運用では2両+2両+4両となっています。
背景はHC85系D104編成のマークです。

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