特急ひだ5号飛騨古川行き(2023年3月改正後)
2024年1月9日投稿
うp主スコア:8571
長文モード可能
途中の岐阜で大阪発ひだ25号と連結し、25号の終点である高山まで連結され、高山から飛騨古川まで運転する列車です。そのため岐阜-高山間は最大10両で運転されます。特急ひだ5号は名古屋発ですがどうやらどこかでスイッチバッうクするようです。うp主は岐阜の方にはあまり行ったことがないので分かりません。分かる方は教えてください。キハ85系時代では2019年に意味不明な連結があったらしく5号は1両+1両+4両で25号が1両+3両で運転されたことがあるそうです。
2023年3月17日をもってキハ85系による特急ひだ5号はなくなりHC85系に置き換わってしまった。同時にキハ85系での増結時の名物とも言えたであろう変態連結もなくなった。さらに名古屋-高山間の停車駅を岐阜,美濃太田,下呂のみにするなど変わりが多かった。
2023年3月18日のHC85系に置き換わってから最初のひだ5号は10両で増結運用でした。キハ85系時代とおなじですがちがいがあります。キハ85系は基本4両+3両、増結運用では1両+1両+4両+1両+3両でしたが、HC85系は基本4両+2両となっています。増結運用では2両+2両+4両となっています。
背景はHC85系D104編成のマークです。
よかったら高評価,お気に入り登録,いいね!をしてもらえるとうれしいです。
コメントは大歓迎です。ただし、下記の行為をした場合、出禁にする場合があります。
・荒らし
・無関係な宣伝
・アンチコメント
など
チート行為は厳禁です。発見した場合はすぐに報告していただけるとありがたいです。
うp主スコア:8571
長文モード可能
途中の岐阜で大阪発ひだ25号と連結し、25号の終点である高山まで連結され、高山から飛騨古川まで運転する列車です。そのため岐阜-高山間は最大10両で運転されます。特急ひだ5号は名古屋発ですがどうやらどこかでスイッチバッうクするようです。うp主は岐阜の方にはあまり行ったことがないので分かりません。分かる方は教えてください。キハ85系時代では2019年に意味不明な連結があったらしく5号は1両+1両+4両で25号が1両+3両で運転されたことがあるそうです。
2023年3月17日をもってキハ85系による特急ひだ5号はなくなりHC85系に置き換わってしまった。同時にキハ85系での増結時の名物とも言えたであろう変態連結もなくなった。さらに名古屋-高山間の停車駅を岐阜,美濃太田,下呂のみにするなど変わりが多かった。
2023年3月18日のHC85系に置き換わってから最初のひだ5号は10両で増結運用でした。キハ85系時代とおなじですがちがいがあります。キハ85系は基本4両+3両、増結運用では1両+1両+4両+1両+3両でしたが、HC85系は基本4両+2両となっています。増結運用では2両+2両+4両となっています。
背景はHC85系D104編成のマークです。
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コメントは大歓迎です。ただし、下記の行為をした場合、出禁にする場合があります。
・荒らし
・無関係な宣伝
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など
チート行為は厳禁です。発見した場合はすぐに報告していただけるとありがたいです。
順位 | 名前 | スコア | 称号 | 打鍵/秒 | 正誤率 | 時間(秒) | 打鍵数 | ミス | 問題 | 日付 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 駅前の雑踏(極) | 9767 | 神 | 9.7 | 100% | 4.3 | 42 | 0 | 6 | 2024/01/11 |
2 | train | 4883 | B | 4.8 | 100% | 8.6 | 42 | 0 | 6 | 2024/06/19 |
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問題文
ふりがな非表示
ふりがな表示
(なごや)
名古屋 (9:39)
(ぎふ)
岐阜 (10:11)
ひだ25号と連結
(みのおおた)
美濃太田 (10:31)
(げろ)
下呂 (11:30)
(たかやま)
高山 (12:20)
25号は終点 切り離し
(ひだふるかわ)
飛騨古川 (12:35)