特急ひだ36号 大阪行き(2023年3月改正前)
2024年1月10日投稿
うp主スコア:8809
長文モード可能
途中の岐阜で同じく高山発で岐阜まで連結されるひだ16号名古屋行きを切り離して16号はそこから名古屋へ向かう。一方36号は米原からJR西日本琵琶湖線を通り京都から京都線を通って最後は大阪へ行く運転です。
特急ひだ36号は高山発では唯一大阪へ向かうというレア列車です。
2023年3月17日をもってキハ85系による特急ひだ36号大阪行きはなくなりその後翌日18日に稲沢経由で回送されたそうです。翌日のひだ25号ではもうすでにHC85系に変更されていました。ラスト運用はどうやらかなりの鉄道ファンでいっぱいだったそうですよ。残念ながらではありますがそのラストランは見ていません。
キハ85系時代の基本両数は3両でした。増結時は1両増やして4両でしたがそれは変態連結ですよ。4両固定ではなくなぜこうなったのか。うp主は知りません。知っている方はぜひとも教えてくれたらうれしいです。
背景はキハ85系1106号車(左)とキハ85系1105号車(右)の変態連結です。1106号車は2023年10月に、1105号車は2023年7月に廃車となっています。
よかったら高評価,お気に入り登録,いいね!をしてもらえるとうれしいです。
コメントは大歓迎です。ただし、下記の行為をした場合、出禁にする場合があります。
・荒らし
・無関係な宣伝
・アンチコメント
など
チート行為は厳禁です。発見した場合はすぐに報告していただけるとありがたいです。
うp主スコア:8809
長文モード可能
途中の岐阜で同じく高山発で岐阜まで連結されるひだ16号名古屋行きを切り離して16号はそこから名古屋へ向かう。一方36号は米原からJR西日本琵琶湖線を通り京都から京都線を通って最後は大阪へ行く運転です。
特急ひだ36号は高山発では唯一大阪へ向かうというレア列車です。
2023年3月17日をもってキハ85系による特急ひだ36号大阪行きはなくなりその後翌日18日に稲沢経由で回送されたそうです。翌日のひだ25号ではもうすでにHC85系に変更されていました。ラスト運用はどうやらかなりの鉄道ファンでいっぱいだったそうですよ。残念ながらではありますがそのラストランは見ていません。
キハ85系時代の基本両数は3両でした。増結時は1両増やして4両でしたがそれは変態連結ですよ。4両固定ではなくなぜこうなったのか。うp主は知りません。知っている方はぜひとも教えてくれたらうれしいです。
背景はキハ85系1106号車(左)とキハ85系1105号車(右)の変態連結です。1106号車は2023年10月に、1105号車は2023年7月に廃車となっています。
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・荒らし
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順位 | 名前 | スコア | 称号 | 打鍵/秒 | 正誤率 | 時間(秒) | 打鍵数 | ミス | 問題 | 日付 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 駅前の雑踏(極) | 9868 | 神 | 10.1 | 97.4% | 7.6 | 77 | 2 | 11 | 2024/02/28 |
2 | train | 5441 | B++ | 5.8 | 94.0% | 13.6 | 79 | 5 | 11 | 2024/06/19 |
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問題文
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(たかやま)
高山 (15:38)
(ひだはぎわら)
飛騨萩原 (16:14)
(げろ)
下呂 (16:22)
(みのおおた)
美濃太田 (17:17)
(ぎふ)
岐阜 (17:43)
ひだ16号と切り離し 16号は17:41発車で名古屋へ向かう
(おおがき)
大垣 (17:53)
(まいばら)
米原 (18:23)
(くさつ)
草津 (19:02)
(きょうと)
京都 (19:18)
(しんおおさか)
新大阪 (19:45)
(おおさか)
大阪 (19:50)