(廃)北陸本線ワンマン快速 敦賀行き
みなさんこんにちは琵琶湖3411Mです。
さて今回は2021年ダイヤ改正で廃止された北陸本線ワンマン快速敦賀行きのタイピングを作りました。
北陸本線は2023年3月ダイヤ改正時点で米原〜敦賀間で新快速・快速が運転されている以外は特急列車しか速達列車がありません。まあ新快速・快速も米原〜敦賀間は各駅停車ですけど()
今回取り上げた快速はかつて福井→敦賀間を結んでいた列車です。運転本数が非常に少なく、1日あたり、上り1本のみという超レアな存在でした。そんな快速は元々ツーマン運転(運転士と車掌が乗務している)でしたが、2019年ダイヤ改正でワンマン運転(運転士のみが乗務)に変更され、わずか2年後に存在自体廃止されてしまいました。
廃止理由はおそらく新型コロ○ウイルスによる利用者の減少と、輸送力削減でしょう。
そのうち輸送力削減については同改正で福井県内から6両運転の普通列車がなくなったことからほぼ確実と見ていいでしょう。
感染症による利用者減少もほぼ間違いないと見ていいです。
なお、2024年3月に行われるダイヤ改正で、北陸本線敦賀〜大聖寺間がハピラインふくいに移行され、なんと3年ぶりに敦賀〜福井間で快速列車が復活します。また北陸本線米原〜敦賀間でも臨時快速が1往復設定されるそうです。それに伴い特急しらさぎ52号と特急しらさぎ65号が廃止されます。
コメントは大歓迎です。むしろたくさんしてください。ただし、アンチコメントはおやめください。アンチをし、改善の余地がないと見なされた場合、削除、出禁にします。チートも同罪です。
称号 かがやき>はくたか>つるぎ>トワイライトエクスプレスサンダーバード>雷鳥>スーパー雷鳥>しらさぎ>スーパーしらさぎ>加越>きらめき>ダイナスター>おはようエクスプレス>おやすみエクスプレス>きたぐに>新快速>快速>普通>回送
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今回取り上げた快速はかつて福井→敦賀間を結んでいた列車です。運転本数が非常に少なく、1日あたり、上り1本のみという超レアな存在でした。そんな快速は元々ツーマン運転(運転士と車掌が乗務している)でしたが、2019年ダイヤ改正でワンマン運転(運転士のみが乗務)に変更され、わずか2年後に存在自体廃止されてしまいました。
廃止理由はおそらく新型コロ○ウイルスによる利用者の減少と、輸送力削減でしょう。
そのうち輸送力削減については同改正で福井県内から6両運転の普通列車がなくなったことからほぼ確実と見ていいでしょう。
感染症による利用者減少もほぼ間違いないと見ていいです。
なお、2024年3月に行われるダイヤ改正で、北陸本線敦賀〜大聖寺間がハピラインふくいに移行され、なんと3年ぶりに敦賀〜福井間で快速列車が復活します。また北陸本線米原〜敦賀間でも臨時快速が1往復設定されるそうです。それに伴い特急しらさぎ52号と特急しらさぎ65号が廃止されます。
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順位 | 名前 | スコア | 称号 | 打鍵/秒 | 正誤率 | 時間(秒) | 打鍵数 | ミス | 問題 | 日付 |
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1 | どうも⚡ | 12608 | かがやき | 12.6 | 100% | 2.3 | 29 | 0 | 5 | 2024/03/02 |
2 | REGENDO | 9375 | かがやき | 9.3 | 100% | 3.2 | 30 | 0 | 5 | 2024/02/29 |
3 | 伝説の敦賀通過 | 9062 | かがやき | 9.3 | 96.7% | 3.2 | 30 | 1 | 5 | 2024/03/14 |
4 | 工藤新一 | 8750 | かがやき | 9.0 | 96.6% | 3.2 | 29 | 1 | 5 | 2024/02/29 |
5 | ミッドナイトEX | 7631 | かがやき | 7.8 | 96.7% | 3.8 | 30 | 1 | 5 | 2024/02/27 |
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問題文
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(ふくい)
福井
(さばえ)
鯖江
(たけふ)
武生
(なんじょう)
南条
(つるが)
敦賀
JR-A01 ここまでプレイありがとうございました!次作をお楽しみに!
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