阪急8200系（8200）

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8200系。

8200-8250。実車の8200は2両、※ご注意、実車は7000系7009が連結しているため、10両としているが、このタイピングでは8200の2両のみで、1号車は8200、2号車を8250とする。阪急8200系は1995年に導入された通勤電車。2024年3月現在、8200は7000系7009と連結、10両通勤特急専用編成で運用中。別編成、形式組成表は以下の通り。8200系8200+7000系7009 2023年2月3日～同年8月23日、同年月29日～2024年2月9日、同年3月5日～現在。8000系8032（代走）+7009 2022年10月24日～同年12月6日、2024年2月9日～同年12月5日。8035（代走）+7009 2021年8月19日～同年月31日、2022年12月6日～2023年2月3日、同年8月23日～同年月29日、8035（代走）+7008 2023年8月29日～同年9月6日。8201+7008 2023年3月30日～同年8月29日、同年9月6日～現在。※ご注意、記載している車両、路線、運用、列車、内容、動向などはあくまでも作成者の見たまま、見解、予想、推測とする。2024年3月現在、2両側には8000系8033、8200系、8000系8031、6000系6016、8両側は7000系7000F、7010、7007、7008、7009が使われている。8両編成の7002、7020、7021は予備編成。2両側の予備編成は8032、8035、8042。7021、7020、8032、8035、8042は基本的には特急、普通などの8両で運用されている。2024/03/06 訂正、追加。8000系8032が特急、普通などの運用に復帰、8200が重要部検査を施工し、正雀から出場。西宮車庫へ返却したため、8032を8200系に差し替え。日付を訂正、追加。ただ、8201が重要部検査で正雀に入場の可能性があるせいか、特急、普通などの運用に復帰した8032が8201の代走で10両通勤特急固定の代走となる可能性も否定できない。※ご注意、記載している車両、路線、運用、列車、編成、組成、内容、動向、別編成、形式組成表などはあくまでも作成者の見たまま、見解、予想、推測とする。

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