阪急7000系の6両編成（その1）

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8000系の2両と連結して運行する7000系。

阪急7000系は神戸、宝塚線の通勤形電車。現在も神戸、宝塚線などで運行。（7006のみ京都線で運行。）阪急7000系7001、7003、7023は神戸線に導入。2026年9月現在も西宮車庫に所属。8000系を連結する2+6両で神戸本線の特急、普通などで運行。2両編成は2026年9月では神戸線系統が8031、8032、8033、8035、8042と8200系の8201の6台が在籍。2025年2月22日以降は8032、8035、8042は継続して神戸本線の特急、普通などで運行。8031、8033、8200で組成されたブツ6、分割6両で運行。だが、2026年6月頃に平井に疎開されたため、7001が今津北線で代走として2026年9月現在も運行。8042は同年月以降、西宮で運行休止。女性専用車両のステッカーは残置していることから、暫定の可能性がある。完全に転用とすると、女性専用車両のステッカーを剥がして運行。5000系5012を置き換えた7004が該当。）そのため、2+6両は8032+7003、8035+7023の2台で運行。8201は8200Fとは異なり、支線転用とはならず、2026年7月23日に正雀へ臨時回送。部品も撤去され、同年9月に5100系5106と一緒に解体のため、トレーラートラックで搬出。宝塚線系統は7000系が7032、7033、7034、7035の3台。（7031も2両だったが2019年に7016の中間を連結したため、4両編成で箕面線で運行。7032、7033や7034、7035もブツ4、分割4両のため、実質4両編成で運行。）8000系は8030、8034、8040、8041の4台。現在、元増結車は7000系のみの運行。箕面線で運行された8030+8034は分割された状態で平井で運行休止。7024と連結され、宝塚本線の急行、普通などで運行された8040、8041も平井で運行休止。（※7024は箕面線で運行中。）※なお、これらはあくまでタイピング作成者や鉄道ファンの予想、仮定とするもので、阪急電鉄の公式発表ではないことを留意する必要がある。

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