阪急京都線ニュース(2024年4月,5月,6月)
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あああああああ連打
恒例の阪急京都線ニュースです。またいろんな出来事がありました。
冒頭にも書いてありますが2024年7月から運用開始される座席指定サービスのPRiVACE車両であるC#2361が9300系に初めて組み込まれました。しばらく運用には入っていない9306Fに組み込まれました。しかしC#2361はその後9306Fから脱車され9306Fはもとの組成に戻りました。おそらくそろそろ復帰するみたいです。
7300系では7323F+7321FのC#7401が抜かれ、C#7452が組み込まれました。そのため、7323Fは変わっていませんが7321F側の組成が、「7321-7801-7861-7871-7901-7452」となっています。この組成が最終形なのかは分かりませんが、今後の動向に注目です。C#7300はなにがしたいのかよく分かりませんが今後の動向に注目です。
他路線の車両状況は西宮に所属している元・増結用の7030Fと昔は2200系2250Fでその後6000系6050Fになり現在,7000系7090Fと実に二度にわたり改番された編成がようやく正雀出場しました。今後は7030F+7090Fの6両編成として今津北線で運用されるようです。4月13日には「イマーシブ列車『EXPO TRAIN 阪急号』」が運転。宝塚線配置の1000系1009Fが通常走らない神戸線などに入線しました。4月16日には6000系6016Fが正雀へ入場。普通の検査だと思いますが今後の動向に注目です。4月19日には甲陽線,今津南線で使用している3両編成の6000系6020Fが正雀出場しました。4月24日には能勢電鉄5100系5138Fが出場しています。
背景はリニューアルして初めて撮影したのは代走特急運用だった7300系7325F+8300系8311Fです。
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| 順位 | 名前 | スコア | 称号 | 打鍵/秒 | 正誤率 | 時間(秒) | 打鍵数 | ミス | 問題 | 日付 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 阪急電車 | 32851 | 神 | 32.8 | 100% | 26.3 | 864 | 0 | 16 | 2024/04/24 |
| 2 | ゆすこ | 32603 | 神 | 32.6 | 100% | 26.5 | 864 | 0 | 16 | 2024/04/24 |
| 3 | 最強爆速通勤快特 | 31764 | 神 | 31.7 | 100% | 30.6 | 972 | 0 | 18 | 2024/04/30 |
| 4 | 天下の阪急ファン | 31456 | 神 | 31.4 | 100% | 30.9 | 972 | 0 | 18 | 2024/04/25 |
| 5 | 駅前の雑踏(極) | 26832 | 神 | 26.8 | 100% | 32.2 | 864 | 0 | 16 | 2024/04/24 |
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問題文
(ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ)
PRiVACEのC#2361が9300系9306Fに組み込まれる
4月4日 まじか・・・
(ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ)
9300系C#9886が9306Fから抜かれる
4月4日
(ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ)
7300系C#7401がC#7452へ差し替えられる
4月6日 うそでしょ？
(ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ)
5300系5302Fが映画撮影のため貸切運転
4月8日 「阪急電車 片道15分の奇跡」の撮影らしい
(ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ)
7300系C#7851が入換
4月8日
(ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ)
7300系C#7401が入換
4月8日 今後どうなるんだ
(ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ)
7300系C#7300が入換
4月8日 入換多いな
(ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ)
2024年のさくらHM掲出終了
4月8日
(ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ)
摂津市で人身事故 当該は9302F
4月10日
(ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ)
7300系7305Fパンタ破損による正雀臨時回送
4月12日
(ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ)
5300系5313F正雀出場
4月16日
(ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ)
新型2300系の車内公開
4月16日 ついに公開！
(ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ)
9300系9306FにC#2361組み込み試運転
4月17日
(ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ)
7300系C#7451に幌設置用フック取付
4月18日 嵐山線転用か
(ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ)
C#2361が9300系9306Fから脱車される
4月18日
(ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ)
C#9886が9300系9306Fに再組み込み
4月18日 もとの組成に戻った
(ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ)
3代目SDGsトレイン運用開始
4月24日 京都線では1305Fにラッピングされた
(ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ)
ジャッキーHM掲出開始
4月24日 京都線では9302Fに掲出
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