681系2000番台W22編成が吹田入場

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元・北越車の681系はW21編成のみに・・・。

2025年2月19日投稿
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2025年2月18日早朝に、681系2000番台W22編成が回6751Mで吹田入場回送されました。廃車のための回送と思われます。681系2000番台基本編成からは初めての廃車ということになります。そして、新潟鐵工所製造の681系が消滅することになります。すでに681系2000番台付属編成のV21(元・N11編成)、V22編成(元・N12編成)は2024年9月に廃車となっています。元・北越急行車の681系は、W21編成のみとなりましたが、そのW21編成(元・N01編成)も時間の問題でしょう。
681系2000番台W22編成は、1996年12月に製造。新潟鐵工所製。もともとはN02編成でした。北越急行所属。愛称は「スノーラビットエクスプレス(SRE)」。JR西日本所属の681系とは違い、北越急行のロゴ、赤い塗装でした。2015年3月のダイヤ改正で、特急はくたかは廃止。N02編成は、JR西日本へ譲渡。特急「しらさぎ」へ転用ため、スノーラビット塗装から、しらさぎ塗装となりました。2024年3月に、吹田総合車両所京都支所へ転属。編成番号は、N02からW22へ変更。その後も特急しらさぎで活躍していましたが、683系0番台基本編成が、しらさぎへ転用されると、W22編成は網干総合車両所宮原支所へ疎開。もう復帰は叶わないだろうと思われていましたが、やはりこの展開となりました。681系2000番台W22編成、約29年間の活躍、お疲れさまでした。
背景はそんな681系W22編成を最後に撮影したときの写真です。2024年4月末撮影でした。もう一回ぐらい撮りたかったな・・・。

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順位	名前	スコア	称号	打鍵/秒	正誤率	時間(秒)	打鍵数	ミス	問題	日付
1	天下の阪急ファン	10000	神	10.0	100%	4.0	40	0	1	2025/02/18
2	駅前の雑踏(極)	7800	神	8.0	97.5%	5.0	40	1	1	2025/02/19
3	はまもとしょうた	4239	C	4.2	100%	9.2	39	0	1	2025/02/20
4	ファルコーーーん	3394	D	3.7	91.1%	10.9	41	4	1	2025/02/20
5	shomiyan	3228	E++	3.2	100%	12.7	41	0	1	2025/02/20