(7092M)特急まほろば奈良行き

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大阪→奈良
特急まほろばの停車駅です。

2025年4月17日投稿
うp主スコア:12608
長文モード可能
特急まほろばは、JR西日本が大阪駅から奈良駅間を、おおさか東線と大和路線を経由して運転されている列車です。当初の特急まほろばは、2010年4月から6月にかけて、東海道本線(梅田貨物線)・大阪環状線・大和路線経由で運行していた列車で、2019年からは、大和路線・おおさか東線・東海道本線経由で運行している列車です。このタイピングでは、現在運行しているまほろばの停車駅で制作。停車駅は、大阪、新大阪、法隆寺、奈良。2019年3月に全線開通したおおさか東線経由で、途中停車駅は設定されていません。ただ、乗務員交代のため、久宝寺駅で運転停車が行われます。列車番号は、関西本線に合わせて下り(大阪行き)が7091M、上り(奈良行き)が7092Mとなっています。2025年3月15日より定期列車化され、683系を改造した車両が、同年4月5日から使用されています。(3月30日まで287系くろしお編成で運転)また、同年3月15日～10月13日の土休日には、大阪・関西万博に合わせ、臨時列車として、91(9023M)・92号(9024M)が追加で運行されています。
使用車両は、683系で運行されています。第1編成は「安寧」、第2編成は「悠久」の愛称がつけられ、車内Wi-Fiの設置・全座席へのコンセントの設置・荷物スペースの設置・車椅子スペースの拡大が実施されています。安寧編成は、683系N01編成(元・R14編成)で、悠久編成は、宮原に疎開中のN02編成(元・R15編成)で、N02編成については、悠久編成への改造には着手していません。つまり、「683系最後の原色」ということです。もちろん、サンダーバードの旧ロゴマークも見納めということになります。悠久編成は、2025年秋頃にデビュー予定です。
背景は宮原に疎開中の683系N02編成(元・R15編成)です。これから悠久編成へ改造されます。

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順位	名前	スコア	称号	打鍵/秒	正誤率	時間(秒)	打鍵数	ミス	問題	日付
1	天下の阪急ファン	12608	神	12.6	100%	2.3	29	0	4	2025/04/17
2	凛太朗	11200	神	12.0	93.7%	2.5	30	2	4	2025/04/17
3	駅前の雑踏(極)	10740	神	10.7	100%	2.7	29	0	4	2025/04/17
4	駅前の雑踏サブ垢	10000	神	10.3	96.6%	2.8	29	1	4	2025/04/18
5	さくら	5686	A	5.6	100%	5.1	29	0	4	2025/04/17