京王7000系 7423

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7000系の2両編成。7423もワンマン非対応。

※ご注意、このタイピングでは笹塚、新宿側の1号車、10号車・デハ7423。紹介文に記載している内容などはあくまでも作成者の予想とする。京王7000系は京王線用の通勤電車。京王電鉄は鉄道事業における2025年度の設備投資計画を公表。車両関連では9000系2編成のリニューアル、8000系1編成の機器更新、2000系2編成の新製を計画。9000系はいずれも10両編成、8000系は現在入場中の8711。8711の機器更新が完了すると、8000系の機器更新、車体修理が完了することになる。8713、8714は日立GTOを搭載する8000系。8713、8714は機器更新を施工せずに廃車までこのまま....というわけにはいかないため、8713、8714は9731、2000系に搭載する三菱SICに更新するかと思われる。8713は車体修理工事は施工済み、機器更新は未施工。（8713は高尾山トレインのラッピングで運行。機器更新を施工する際に高尾山トレインのラッピングを剥離しなければならないため。8714は通常塗装で運行。土砂災害により被災した8728にクハ8814を捻出した8814と共に、新製付随車を組み込んだ10連を組成。8714も車体修理工事は施工済み、機器更新は未施工。8714も機器更新を施工してもおかしくはないが、8711が機器更新に伴う若葉台へ入場しているため。）7423は2020年の簡易改修では種別行先表示器のフルカラーLED化。2022年3月に放送装置の更新、自動放送装置の搭載改造が行われ、ワンマン非対応以外は7421、7422と仕様を統一。また、改造後は9000系と組むことが多いためか、昼間でも特急運用で見られる日がある。2025年6月現在、7423は9000系9706とバディを組み、10両編成で運行。

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