京王7000系 7423、7424、7425

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Gajyumaru いいね1 お気に入り登録

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京王7000系。

京王7000系は京王線用の通勤電車で、現在も京王ライナー以外の京王線の特急、各駅停車などで運行。京王7000系は置き換えの計画があり、中でも非貫通編成はワンマン運行に対応する7801、7802、7421、7422を除き、置き換えの見込みの予想がある。だが、京王の公式発表がないため、7000系の引退時期は断言できないが、非貫通編成の7000系の置き換えは事実。7000系が過渡期なのは間違いない。競馬場線や動物園線で活躍する7421、7422などは競馬場線や動物園線の代替車両が登場までは安泰。まさに、撮れるうちに撮っておくべき時期である。非営業車だが、デヤ901、902も2両編成。9000系の2両編成版とも言えるが、現時点では2000年代、2010年代以降に2両編成が造られたのはデヤ901、902のみ。デワ600は6000系の改造。営業車としては1994年に製造された7000系を最後に新製されていない。今後は4両編成は7801、7802の2台、2両編成も7421、7422の2台除き、ワンマン運行対応ではない7803、7807、7423、7424、7425の5台は2027年度以降に淘汰される可能性が高い。確実に淘汰される可能性が高いのは7807。7807は2025年4月に検査を出場し、さらには2026年3月には京王八王子、橋本、高尾山口側先頭車、クハ7857に転落防止幌が装着されたとはいえ、2027年度以降に淘汰される可能性も否定できないため、早めの乗車、撮影、記録を推奨する。また、乗車できる2両編成はワンマン用の7421、7422のみとなり、希少価値がさらに高まるだろう。

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