京王7000系 廃車編成タイピング（追加版）
7704が抜けていたため、追加版をうp
京王7000系は京王線用の通勤電車で、現在も京王ライナー以外の京王線の特急、各駅停車などで運行。2026年10月現在も運行中の編成は除外とする。2026年3月現在も京王線用の通勤電車として運行する7000系。2016年までは1台も廃車せず、京王線の特急、各駅停車などで運行。だが、2017年に転機が訪れる。2017年11月に7708、7709の中間の付随車が編成から抜き取られ、6両編成化。この際に余剰となった付随車は廃車となり、同形式初の廃車。その後、同年12月には7706が初の編成単位での廃車。そのうち、笹塚、新宿寄りのクハ7706号車の前頭部は京王れーるランドアネックスで運転台部分で保存。2019年1月には、7707が編成単位で廃車となり、2+6の8両編成を除き、7000系の8両編成が消滅した。それ以降も2021年と2025年度、2026年度を除くと廃車が進み、現在は2両編成を除き、廃車が進行。現在、7000系の6両編成は7701、7703の2本が運行。（鉄道車両では、「本」用いることが基本だが、「台」を用いることもある。）4両編成は7801～7803、7807の4本が運行。2両編成は本数の変動は無し。7421～7425の5本が運行。10両編成は7721～7728の8本が運行。7721～7725がビードプレス車、7726～7728がコルゲート車である。7721～7725は10両編成化の際に増結された中間車2両も含めて新製。現在も運行する7726～7728と、2020年1月に廃車された7729は7710～7715、旧7702を組み替えの上で誕生。もちろん、今すぐではないが、京王7000系の「最後の1台」となるのはどの編成になるのか。どの編成が廃車されるかは未定で断言は難しいが、1つだけ言えることは、検査が切れる編成を優先して廃車の見込みである。
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あーあーあーあーあーあーあーあーあーあーあーあーあーあー
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問題文
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(７７０６)
7706（※2017年12月に廃車。）
※笹塚、新宿寄りのクハ7706号車の前頭部のみ保存。
(７７０７)
7707（2019年1月に廃車。）
7707の廃車で、2+6の8両編成を除き、7000系の8両編成が消滅。
(７７２９)
7729（2020年1月に廃車。）
編成単位で廃車。7729が7000系の10両編成としては、初の廃車。
(７７０８)
7708（※2022年9月に廃車。）
※7708のサハ2両は2017年11月に廃車。
(７７０５)
7705（2023年7月に廃車。）
7705の廃車で、車内防犯カメラ試験設置編成は7701のみ運行。
(７８０６)
7806（※2023年9月に廃車。※旧7702。）
2026年3月現在、コルゲート車の4両編成は7807のみ運行。
(７７０９)
7709（※2024年2月に廃車。）
※7709のサハ2両は2017年11月に廃車。
(７８０４)
7804（※2024年6月に廃車。）
2023年7月23日に廃車された7705の伴車としても運行。
(７７０２)
7702（※2024年9月に廃車。）
※2代目。廃車直前までは2026年現在も運行する7807と連結して運行。
(７７０４)
7704（※2025年2月に廃車。）
※笹塚、新宿寄りの7805についても、同年1月に廃車。
(７８０５)
7805（※2025年1月に廃車。）
京王八王子、高尾山口寄りの7704も同年2月に廃車。