京王7000系 廃車編成タイピング(追加版)
7704が抜けていたため、追加版をうp
京王7000系は京王線用の通勤電車で、現在も京王ライナー以外の京王線の特急、各駅停車などで運行。2026年10月現在も運行中の編成は除外とする。2026年3月現在も京王線用の通勤電車として運行する7000系。2016年までは1台も廃車せず、京王線の特急、各駅停車などで運行。だが、2017年に転機が訪れる。2017年11月に7708、7709の中間の付随車が編成から抜き取られ、6両編成化。この際に余剰となった付随車は廃車となり、同形式初の廃車。その後、同年12月には7706が初の編成単位での廃車。そのうち、笹塚、新宿寄りのクハ7706号車の前頭部は京王れーるランドアネックスで運転台部分で保存。2019年1月には、7707が編成単位で廃車となり、2+6の8両編成を除き、7000系の8両編成が消滅した。それ以降も2021年と2025年度、2026年度を除くと廃車が進み、現在は2両編成を除き、廃車が進行。現在、7000系の6両編成は7701、7703の2本が運行。(鉄道車両では、「本」用いることが基本だが、「台」を用いることもある。)4両編成は7801~7803、7807の4本が運行。2両編成は本数の変動は無し。7421~7425の5本が運行。10両編成は7721~7728の8本が運行。7721~7725がビードプレス車、7726~7728がコルゲート車である。7721~7725は10両編成化の際に増結された中間車2両も含めて新製。現在も運行する7726~7728と、2020年1月に廃車された7729は7710~7715、旧7702を組み替えの上で誕生。もちろん、今すぐではないが、京王7000系の「最後の1台」となるのはどの編成になるのか。どの編成が廃車されるかは未定で断言は難しいが、1つだけ言えることは、検査が切れる編成を優先して廃車の見込みである。
| 順位 | 名前 | スコア | 称号 | 打鍵/秒 | 正誤率 | 時間(秒) | 打鍵数 | ミス | 問題 | 日付 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | モノパスだいすき | 4036 | 都営10-300形 | 4.0 | 100% | 10.9 | 44 | 0 | 11 | 2026/10/17 |
| 2 | さくらみこ | 3211 | 10-300形3次車以降 | 3.2 | 100% | 13.7 | 44 | 0 | 11 | 2026/10/28 |
| 3 | かなと | 1275 | 京王1000系井の頭線 | 1.3 | 97.7% | 33.7 | 44 | 1 | 11 | 2026/11/06 |
| 4 | supreme | 876 | 京王3000系井の頭線 | 0.9 | 95.6% | 47.9 | 44 | 2 | 11 | 2026/10/19 |
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京王7000系。ワンマン運行非対応。
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8701~8714、8721~8733Fのうち1問で終了とする。
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京王5000系のうち、どれか1問で終了とする。
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問題文
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(7706)
7706(※2017年12月に廃車。)
※笹塚、新宿寄りのクハ7706号車の前頭部のみ保存。
(7707)
7707(2019年1月に廃車。)
7707の廃車で、2+6の8両編成を除き、7000系の8両編成が消滅。
(7729)
7729(2020年1月に廃車。)
編成単位で廃車。7729が7000系の10両編成としては、初の廃車。
(7708)
7708(※2022年9月に廃車。)
※7708のサハ2両は2017年11月に廃車。
(7705)
7705(2023年7月に廃車。)
7705の廃車で、車内防犯カメラ試験設置編成は7701のみ運行。
(7806)
7806(※2023年9月に廃車。※旧7702。)
2026年3月現在、コルゲート車の4両編成は7807のみ運行。
(7709)
7709(※2024年2月に廃車。)
※7709のサハ2両は2017年11月に廃車。
(7804)
7804(※2024年6月に廃車。)
2023年7月23日に廃車された7705の伴車としても運行。
(7702)
7702(※2024年9月に廃車。)
※2代目。廃車直前までは2026年現在も運行する7807と連結して運行。
(7704)
7704(※2025年2月に廃車。)
※笹塚、新宿寄りの7805についても、同年1月に廃車。
(7805)
7805(※2025年1月に廃車。)
京王八王子、高尾山口寄りの7704も同年2月に廃車。