もしSLスチーム号がJR神戸線を走っていたら 2
SLスチーム号がJR神戸線を走行!?（妄想）
※ご注意、本作は「もしSLスチーム号がJR神戸線を走っていたら」とする。史実のSLスチーム号は京都鉄道博物館で運行。架空では客車にサハ207-2023、クハ206-2023（2000番台の空き番。）を付番し、207系の西明石、新三田寄りに連結。客車は梅小路蒸気機関車館のSLスチーム号の客車で、大阪の花博客車。外観はファンタジーで、遊園地風。（以下、車両の詳細等は「もしSLスチーム号がJR神戸線を走っていたら 1」と同文。）今までの「もしSLスチーム号が○○線を走っていたら」シリーズでは可変台車に交換の上で運行したが、今回は線路幅が同じ狭軌で、そのままで運行。ただし、史実では台車が低速での運行を前提に設計。架空では時速130Km/hにも対応するため、台車を高速走行対応のものに交換。207系の最高時速は120km/hだが、C57（あるいはD51。）の最高時速に抑制して運行。車内BGMは梅小路蒸気機関車館のSLスチーム号で1996年10月頃から2012年春頃までの音源。線路は続くよどこまでものロングVerで歌唱は少年少女合唱団。カセット音源で再生時間は7分～10分前後をラジカセで客車、207系の車内で流す。（出力を207系にも対応し、車内スピーカーでも流す。）運行日は土休日のみとし、停車駅は快速に近いものとする。往路は京都、高槻、新大阪、大阪、尼崎、西宮、芦屋、住吉、三ノ宮、神戸、兵庫、須磨、垂水、舞子、明石、西明石。復路は逆順だが、停車駅に茨木、六甲道、元町、垂水を追加。京都到着後は207系を切り離し→梅小路へと戻る。牽引機は史実でも車籍あり、本線機のC57-1。（あるいはD51-200。いずれもATSを装備。）往路はSLの推進運転、上りはSLの牽引で運行。見どころは良い意味で様々あるが、特に明石海峡大橋をバックに、舞子付近の海岸線をパステルカラーの客車とSLが走り抜けるシーンは、絶好の撮影スポットになりそうだ。※すべてフィクションで、実在する設定、運行計画ではない。
| 順位 | 名前 | スコア | 称号 | 打鍵/秒 | 正誤率 | 時間(秒) | 打鍵数 | ミス | 問題 | 日付 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | モノパスだいすき | 9487 | C62-2 | 9.4 | 100% | 31.2 | 296 | 0 | 36 | 2026/10/20 |
| 2 | Terry | 9102 | C62-2 | 9.1 | 99.3% | 32.3 | 296 | 2 | 36 | 2026/10/07 |
| 3 | アラブれんぽう | 7341 | C62-2 | 7.4 | 98.0% | 39.5 | 296 | 6 | 36 | 2026/10/20 |
| 4 | さくらみこ | 6281 | C62-2 | 6.6 | 94.2% | 44.1 | 295 | 18 | 36 | 2026/10/20 |
| 5 | ゆふえん | 5196 | D51-200 | 5.8 | 90.4% | 50.8 | 295 | 31 | 36 | 2026/10/21 |
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問題文
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(きょうとてつどうはくぶつかん)
京都鉄道博物館
汽笛を鳴らして発車！（C57-1またはD51-200の汽笛。）
(きょうと)
京都
バック運転で西明石に向けて出発進行！（客車は西明石、新三田側に連結。）
(たかつき)
高槻
(しんおおさか)
新大阪
(おおさか)
大阪
(あまがさき)
尼崎
(にしのみや)
西宮
(あしや)
芦屋
(すみよし)
住吉
(さんのみや)
三ノ宮
(こうべ)
神戸
(ひょうご)
兵庫
(すま)
須磨
(まいこ)
舞子
(あかし)
明石
(にしあかし)
西明石
今度はSLを先頭に大阪、京都方面へ向けて、出発進行！
(あかし)
明石
(まいこ)
舞子
(たるみ)
垂水
(すま)
須磨
など
(ひょうご)
兵庫
(こうべ)
神戸
(もとまち)
元町
(さんのみや)
三ノ宮
(ろっこうみち)
六甲道
(すみよし)
住吉
(あしや)
芦屋
(にしのみや)
西宮
(あまがさき)
尼崎
(おおさか)
大阪
(しんおおさか)
新大阪
(いばらき)
茨木
(たかつき)
高槻
(きょうと)
京都
SL+客車は207系を切り離し、京都鉄道博物館へ発車！
(きょうとてつどうはくぶつかん)
京都鉄道博物館
(せんけいしゃこ)
扇形車庫