湖西線新快速湖西レジャー号 敦賀行き
2015年以降運用設定されていない列車
播州赤穂→敦賀
播州赤穂→敦賀
2023年12月13日投稿
うp主スコア:9051
長文モード可能
今ではなかなかない志賀と比良に臨時で停車をする新快速です。なお、このタイピングでは2015年の湖西レジャー号の停車駅を参考として制作。1997年より比良に臨時停車する新快速を湖西レジャー号としたことがきっかけでのちの2002年には志賀にも臨時停車することになりその運用も湖西レジャー号として運転されていました。
当時は8両の新快速も大量に存在していたのですが8両固定の223系W編成だと近江今津で切り離しすることができないため、4両のV編成を2本連結で運転していました。なお、2010年には225系も登場していますが、調べてみてもまったく出てこなかったため、223系だけで運用されていたと考えられます。さらには、スキー客輸送のためのスキー湖西レジャー号を運転していましたが、これは敦賀までは行かないため223系W編成を使用していました。
背景は湖西線新快速?はい、湖西線新快速 敦賀行きです。なんとか撮影できました。しかも223系1000番台更新車ですよ!?実は湖西線経由の新快速で運転されている223系1000番台更新車を撮影したのはこれが初めてです!撮れてよかったです!
よかったら高評価,お気に入り登録,いいね!をしてもらえるとうれしいです。
コメントは大歓迎です。ただし、下記の行為をした場合、出禁にする場合があります。
・荒らし
・無関係な宣伝
・アンチコメント
など
チート行為は厳禁です。発見した場合はすぐに報告していただけるとありがたいです。
うp主スコア:9051
長文モード可能
今ではなかなかない志賀と比良に臨時で停車をする新快速です。なお、このタイピングでは2015年の湖西レジャー号の停車駅を参考として制作。1997年より比良に臨時停車する新快速を湖西レジャー号としたことがきっかけでのちの2002年には志賀にも臨時停車することになりその運用も湖西レジャー号として運転されていました。
当時は8両の新快速も大量に存在していたのですが8両固定の223系W編成だと近江今津で切り離しすることができないため、4両のV編成を2本連結で運転していました。なお、2010年には225系も登場していますが、調べてみてもまったく出てこなかったため、223系だけで運用されていたと考えられます。さらには、スキー客輸送のためのスキー湖西レジャー号を運転していましたが、これは敦賀までは行かないため223系W編成を使用していました。
背景は湖西線新快速?はい、湖西線新快速 敦賀行きです。なんとか撮影できました。しかも223系1000番台更新車ですよ!?実は湖西線経由の新快速で運転されている223系1000番台更新車を撮影したのはこれが初めてです!撮れてよかったです!
よかったら高評価,お気に入り登録,いいね!をしてもらえるとうれしいです。
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・荒らし
・無関係な宣伝
・アンチコメント
など
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| 順位 | 名前 | スコア | 称号 | 打鍵/秒 | 正誤率 | 時間(秒) | 打鍵数 | ミス | 問題 | 日付 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | おひさまとりてつ | 7244 | 王 | 7.8 | 92.5% | 38.1 | 300 | 24 | 38 | 2026/02/10 |
| 2 | けいはんオタク | 4454 | C+ | 5.1 | 88.1% | 57.7 | 297 | 40 | 38 | 2026/02/11 |
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問題文
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(ばんしゅうあこう)
播州赤穂
(さこし)
坂越
(にしあいおい)
西相生
(あいおい)
相生
(たつの)
竜野
(あぼし)
網干
(はりまかつはら)
はりま勝原
(あがほ)
英賀保
(ひめじ)
姫路
(かこがわ)
加古川
(にしあかし)
西明石
(あかし)
明石
(こうべ)
神戸
(さんのみや)
三ノ宮
(あしや)
芦屋
(あまがさき)
尼崎
(おおさか)
大阪
(しんおおさか)
新大阪
(たかつき)
高槻
(きょうと)
京都
など
(やましな)
山科
(おおつきょう)
大津京
2008年まで西大津
(ひえいざんさかもと)
比叡山坂本
(かたた)
堅田
(しが)
志賀
臨時停車
(ひら)
比良
臨時停車
(おうみまいこ)
近江舞子
(きたこまつ)
北小松
(おうみたかしま)
近江高島
(あどがわ)
安曇川
(しんあさひ)
新旭
(おうみいまづ)
近江今津
(おうみなかしょう)
近江中庄
(まきの)
マキノ
(ながはら)
永原
(おうみしおつ)
近江塩津
(しんひきだ)
新疋田
(つるが)
敦賀