湖西線新快速湖西レジャー号 敦賀行き
2015年以降運用設定されていない列車
播州赤穂→敦賀
播州赤穂→敦賀
2023年12月13日投稿
うp主スコア:9051
長文モード可能
今ではなかなかない志賀と比良に臨時で停車をする新快速です。なお、このタイピングでは2015年の湖西レジャー号の停車駅を参考として制作。1997年より比良に臨時停車する新快速を湖西レジャー号としたことがきっかけでのちの2002年には志賀にも臨時停車することになりその運用も湖西レジャー号として運転されていました。
当時は8両の新快速も大量に存在していたのですが8両固定の223系W編成だと近江今津で切り離しすることができないため、4両のV編成を2本連結で運転していました。なお、2010年には225系も登場していますが、調べてみてもまったく出てこなかったため、223系だけで運用されていたと考えられます。さらには、スキー客輸送のためのスキー湖西レジャー号を運転していましたが、これは敦賀までは行かないため223系W編成を使用していました。
背景は湖西線新快速?はい、湖西線新快速 敦賀行きです。なんとか撮影できました。しかも223系1000番台更新車ですよ!?実は湖西線経由の新快速で運転されている223系1000番台更新車を撮影したのはこれが初めてです!撮れてよかったです!
よかったら高評価,お気に入り登録,いいね!をしてもらえるとうれしいです。
コメントは大歓迎です。ただし、下記の行為をした場合、出禁にする場合があります。
・荒らし
・無関係な宣伝
・アンチコメント
など
チート行為は厳禁です。発見した場合はすぐに報告していただけるとありがたいです。
うp主スコア:9051
長文モード可能
今ではなかなかない志賀と比良に臨時で停車をする新快速です。なお、このタイピングでは2015年の湖西レジャー号の停車駅を参考として制作。1997年より比良に臨時停車する新快速を湖西レジャー号としたことがきっかけでのちの2002年には志賀にも臨時停車することになりその運用も湖西レジャー号として運転されていました。
当時は8両の新快速も大量に存在していたのですが8両固定の223系W編成だと近江今津で切り離しすることができないため、4両のV編成を2本連結で運転していました。なお、2010年には225系も登場していますが、調べてみてもまったく出てこなかったため、223系だけで運用されていたと考えられます。さらには、スキー客輸送のためのスキー湖西レジャー号を運転していましたが、これは敦賀までは行かないため223系W編成を使用していました。
背景は湖西線新快速?はい、湖西線新快速 敦賀行きです。なんとか撮影できました。しかも223系1000番台更新車ですよ!?実は湖西線経由の新快速で運転されている223系1000番台更新車を撮影したのはこれが初めてです!撮れてよかったです!
よかったら高評価,お気に入り登録,いいね!をしてもらえるとうれしいです。
コメントは大歓迎です。ただし、下記の行為をした場合、出禁にする場合があります。
・荒らし
・無関係な宣伝
・アンチコメント
など
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| 順位 | 名前 | スコア | 称号 | 打鍵/秒 | 正誤率 | 時間(秒) | 打鍵数 | ミス | 問題 | 日付 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ここはどこ | 333 | G | 0.3 | 97.2% | 910.7 | 313 | 9 | 38 | 2026/06/26 |
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(にしあいおい)
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(あいおい)
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(はりまかつはら)
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(あがほ)
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など
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臨時停車
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(きたこまつ)
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(おうみたかしま)
近江高島
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(おうみいまづ)
近江今津
(おうみなかしょう)
近江中庄
(まきの)
マキノ
(ながはら)
永原
(おうみしおつ)
近江塩津
(しんひきだ)
新疋田
(つるが)
敦賀