関空特急はるか56号 京都行き
高槻に停車するのはこれが最終便です。
関西空港→京都
関西空港→京都
2024年2月4日投稿
うp主スコア:11063
長文モード可能
特急はるかの全列車で最後に高槻に停車する列車です。
この特急はるか56号は、琵琶湖線野洲まで向かわず、京都で終点です。野洲まで向かうのは、50号と54号だけです。
京都に到着するのは22:03と、まだそこまで遅くはありません。
運用車両は271系と281系。
現在は特急はるかの全列車が9両で運転されているため、必ず271系または281系3両付属編成が連結されます。
281系もついに今年で20年が経過しました。そろそろ新型車両(たぶん6両の271系)へ置き換えが始まってもおかしくないですね・・・。そしてハローキティはるかのラッピング編成が今後消えるという可能性も低くはありません。2023年12月13日に吹田出場した281系HA604編成は、ハローキティのラッピングをはがした状態で出場し、そのままラッピングがされていないまま運用に復帰しています。
背景は281系HA607編成+271系HA656編成が京都駅に入線するシーンです。
よかったら高評価・お気に入り登録・いいね!をしてもらえるとうれしいです。
コメントは大歓迎です。ただし、下記の行為をした場合、出禁にする場合があります。
・荒らし
・無関係な宣伝
・アンチコメント
など
チート行為は厳禁です。発見した場合はすぐに報告していただけるとありがたいです。
うp主スコア:11063
長文モード可能
特急はるかの全列車で最後に高槻に停車する列車です。
この特急はるか56号は、琵琶湖線野洲まで向かわず、京都で終点です。野洲まで向かうのは、50号と54号だけです。
京都に到着するのは22:03と、まだそこまで遅くはありません。
運用車両は271系と281系。
現在は特急はるかの全列車が9両で運転されているため、必ず271系または281系3両付属編成が連結されます。
281系もついに今年で20年が経過しました。そろそろ新型車両(たぶん6両の271系)へ置き換えが始まってもおかしくないですね・・・。そしてハローキティはるかのラッピング編成が今後消えるという可能性も低くはありません。2023年12月13日に吹田出場した281系HA604編成は、ハローキティのラッピングをはがした状態で出場し、そのままラッピングがされていないまま運用に復帰しています。
背景は281系HA607編成+271系HA656編成が京都駅に入線するシーンです。
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問題文
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(かんさいくうこう)
関西空港
(20:46)
(てんのうじ)
天王寺
(21:19)
(おおさか)
大阪
(21:32)
うめきたホーム
(しんおおさか)
新大阪
(21:37)
(たかつき)
高槻
(21:49)
(きょうと)
京都
(22:03)