681系V42編成が吹田入場

・スマホ向けフリック入力タイピングはこちら

スマホアプリでプレイ！

▽アプリをインストール(無料)

※アプリのインストールが必要です。

・PC向けタイピングはこちら

タブレット＋BlueToothキーボードのプレイもこちらがオススメです！

Webアプリでプレイ

投稿者

阪急8300Fを愛する阪急ファン🌟3周年！🌟 いいね49 お気に入り登録1

プレイ回数776 難易度(3.9) 30打長文モード可

タグ鉄道電車暇つぶし楽しい簡単

モハ681-307がボロボロな編成が吹田入場しました。

2025年3月25日投稿
うp主スコア:10714
長文モード可能
2025年3月24日早朝に、681系V42編成が回6751Mで吹田入場回送されました。廃車のための回送と思われます。同編成は、モハ681-307が特にボロボロなのが特徴で、しらさぎ編成としては唯一のモハ681-300番台を組み込んだ異端編成でもありました。そして、V40番台としては初の廃車ということにもなります。
681系V42編成は、1995年3月に製造。川崎重工製。(モハ681-307は近畿車輛製。)もともとはW14編成でした。新製時からしばらくはサンダーバードで活躍し、のちに「はくたか」へ転用され、愛称は「WHITE WING」。帯色もサンダーバード時代と同じ青色でした。2014年11月より、モハ681-307を組み込まれました。2015年3月のダイヤ改正で、特急はくたかは廃止。W14編成は、特急「しらさぎ」へ転用ため、青い帯色に、黄色い帯が追加されました。2024年3月に、吹田総合車両所京都支所へ転属。編成番号は、W14からV42へ変更。W14という編成番号は、W07編成へ引き継がれました。(現在のW14編成は宮原疎開中。)V42編成は、能登かがり火として活躍後、野洲疎開なども繰り返していました。約30年間の活躍、お疲れさまでした。(あと6日、生きていたらちょうど30年だった。)
背景はそんな681系V42編成を最後に撮影したときの写真です。2023年3月末撮影でした。ちょうど能登かがり火として活躍していました。前面のサビの位置が特徴的だったのですぐV42編成だと判明しました。

よかったら高評価・お気に入り登録・いいね！をしていただけるとありがたいです。

コメントは大歓迎です。ただし、下記の行為をした場合、出禁にする場合があります。
・荒らし
・無関係な宣伝
・アンチコメント
など

チート行為は厳禁です。発見した場合はすぐに報告していただけるとありがたいです。

誤字・脱字等の報告違反の報告