681系V41編成が吹田入場

2025年7月15日投稿
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2025年7月14日早朝に、681系V41編成が回6751Mで吹田入場回送されました。同編成は、防犯カメラを設置している編成ですが、廃車のための回送のようです。同編成の吹田入場により、681系しらさぎ色の3両編成が消滅、そして、リフレッシュ工事未施工の681系が消滅しました。営業運転としては、2025年1月から4月まで運転されたサンダーバード代走が最後の晴れ舞台となりました。サンダーバード代走時にペアを組んでいたW12編成がらくラクびわこに入っていて、V41編成の少し後ろを走っていたそうです。6月30日に、吹田入場した痛々しい姿のV43編成は、7月11日に吹田の鉄道ファンの目に見えないところへ移動したようです。
681系V41編成は、1995年3月に製造。(モハ681-208のみ1997年3月製)新製時(1997年までT11と名乗り、1997年からはT14と名乗っていた。)からしばらくはサンダーバード用でしたが、2002年1月に、特急はくたかに転用のため、ホワイトウィングとなりました。編成番号は、T14から「W13」となりました。2014年12月、モハ681-4が、モハ681-208に差し替えられました。2015年3月、北陸新幹線延伸に伴う特急はくたか廃止により、特急しらさぎへ転用。2015年4月、683系8000番台N03編成(現在のA06編成)とペアを組み、特急サンダーバードに充当されました。2024年3月16日、吹田総合車両所京都支所へ転属し、編成番号が「V41」となりました。2025年1月6日、W12編成とペアを組み、特急サンダーバードの代走運転が始まりました。代走は4月9日まで行われました。その後、V41編成は疎開等を行い、7月14日に吹田入場されました。
背景はサンダーバードの代走をしていたときのやつです。

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