京王7000系 7705（クハ7705）
京王7000系7705の笹塚、新宿側先頭車。
※ご注意、このタイピングでは7705の笹塚、新宿側先頭車、クハ7705。また、紹介文に記載している内容などはあくまでも作成者の予想とする。京王7000系は京王線用の通勤電車。現在も特急、各駅停車などで運行。今回の解説は、「7705が廃車になる予兆はあったのか」の続き。2023年7月23日に若葉台へ回送された7804、7705。このうち、7705は廃車のためで、2022年9月に廃車された7708以来の廃車となっている。突然行われたようにも感じる7705の廃車回送であるが、引退の予兆はあったのか。7705といえばは7805とバディを組んでいた。その7805、7705が若葉台へ行ってからは7709とバディを組んでいた。また、7705と一緒に若葉台へ入場した7804は案内表示器のパッとビジョンを他の7000系と同じ3色LEDに交換するための回送だと思われる。（7803も他の7000系と同じ3色LEDに交換。）4両編成は大半が8000系の初期編成よりも若いことから、まだまだ使える車両ではあるが、6両編成がいない限り動物園線でしか使う場所がないせいか、全編成が揃っている時間も長くは無さそうだ。7000系では最初の方の製造だった7705。最後はヘッドマークや撮影会など、注目を集めた編成だった。これが引退の予兆だったことは廃車になって分かることだが、やはり寂しさもある。監視カメラの設置がされている特徴があった編成だった。5両編成で単独で使用されていた頃から、6両編成となり4両編成を連結して10両編成で使用されるようになるまで、様々なシーンで京王を支えてきた編成であった。笹塚、新宿側先頭車、クハ7705も2023年7月に廃車、解体された。7709は2024年2月、7709とバディを組んでいた7805も2025年1月に7704共々、廃車、解体されている。
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