代表なSL列車（その2）
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順位1845位 難易度(2.3) 31打
代表なSL列車。私鉄、第三セクター編。
SL列車はJRはもちろん、私鉄、第三セクターでも運行。東武鉄道はSL大樹。鬼怒川線の下今市、鬼怒川温泉間で運行。SL大樹の機関車はC11-207、C11-325、C11-123。C11-207はJR北海道から借りる形で運行。C11-325、C11-123は東武博物館が所有する形で運行。C11-123は元江若鉄道のC11-1。C11-325は真岡鐡道から譲渡された蒸気機関車。秩父鉄道はSLパレオエクスプレス。機関車はC58-363。土日祝日を中心に運行。真岡鐵道はSLもおか。SLもおかは土日を中心に運行。機関車はC12-66。SLもおかは2026年度はC12-66、50系客車の検査、DE10の故障に伴う修理と重要部検査を併せて実施するため、運行休止。大井川鐵道はSL急行、かわね路号。冬以外は毎日、SLが年間を通して運行。なお、黒いSLは2026年1月13日から当面の間、いったん、長期運休。機関車はC11-227、C11-190、C56-44、C10-8。C11形の通称はシーのチョンチョン。227号機はかつてSLくん仕様として青い車体でも運行。2021年9月より検査切れのため、本線での運行を離脱。現在も大井川鐵道の車両図鑑には掲載されているが、2026年3月時点では検査待ちや修繕の関係から、当面はお休み中。190号機は現在、トーマス号として運行。C56-44はタイへ渡った蒸気機関車。2019年に検査切れとなり、現在は千頭駅で静態保存中。（ジェームスの状態で。）2026年現在、日本国内で動態保存されるC56は、JR西日本が保有する160号機のみで、京都鉄道博物館のSLスチーム号として運行。C56-44の代わりに135の動態復元を目指している。これが実現すれば、再び大井川の地で走るC56の姿が見られるかもしれない。C10-8はパーシー号として運行。今回はSLかわね路号、SLパレオエクスプレス。
| 順位 | 名前 | スコア | 称号 | 打鍵/秒 | 正誤率 | 時間(秒) | 打鍵数 | ミス | 問題 | 日付 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | アリス | 4428 | C10-8 | 4.4 | 100% | 7.0 | 31 | 0 | 2 | 2026/05/12 |
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