E2系のタイピング 12（J14）
E2系。
E2系新幹線はJR東日本、鉄道建設・運輸施設整備支援機構、JRTTの新幹線車両。ここからはシュミレーション、if（もしも。）となるが、史実ではE2系1000番台の初期型は2019年3月からJ51を皮切りに廃車を開始。同年10月には台風の水没被害でE7、W7系の10台が運行、使用不能で廃車。上越新幹線向けに導入予定だったE7系の一部を長野向けに導入。E4系マックスの引退を2020年3月から2021年10月に延期。想定では当時、引退が進みつつあったE2系1000番台初期型をすべて廃車をいったん保留、運用復帰させ、上越新幹線のとき、たにがわ」へ大量投入したと考えられる。E5系、E3系こまちの臨時とき運用：本来は東北新幹線の主役であるE5系（または秋田新幹線用のE3系こまち。）を、大宮での折り返し運用や、臨時「とき」として上越新幹線に無理やり流用した可能性がある。ただし、E5系は最高速度320km/hのオーバースペックであり、E3系こまちも最高速度275km/hで、上越のホームドアや運用効率の面で極めて不経済な綱渡りとなる。（特にE3系こまち。もっと言えば、ホームからはみ出すのはE3系こまちというより、7両編成のE3系つばさの方が問題。）ただ、E3系こまちのR19を改造した現美新幹線（2016年4月29日から営業運行を開始し、臨時列車として土休日を中心に年間120日程度の運行。定員は105名。）は上越新幹線の新潟、越後湯沢間を運行したことがあるため、入線は不可能ではなかった。なお、これらはあくまでタイピング作成者の想定としているため、JR東日本への問い合わせは絶対にしないように。
| 順位 | 名前 | スコア | 称号 | 打鍵/秒 | 正誤率 | 時間(秒) | 打鍵数 | ミス | 問題 | 日付 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | アリス | 30000 | E2系0番台はやて | 30.0 | 100% | 0.1 | 3 | 0 | 1 | 2026/07/10 |
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