京王7000系 コルゲート車
現在も運行中の編成と現在は運行終了済みの編成とする。
京王7000系は京王線用の通勤電車で、現在も京王ライナー以外の京王線の特急、各駅停車などで運行。京王7000系は京王線用の通勤電車で、現在も京王ライナー以外の京王線の特急、各駅停車などで運行。7000系は経年劣化に伴う廃車こそ進んでいるものの、事故による廃車は1台も無い。鉄道車両では「編成」、「本」を用いるのが基本であるが、一部では「台」を用いることもある。行先、種別表示機は2008年以降に2008年〜2019、2020年頃にビードプレス車を中心にフルカラーLED化を施工。（7721～7725、7801～7805、7421～7425。）2026年9月には7703が施工。（笹塚、新宿寄りに連結する4両編成の7803はビードプレス車で、既に交換済み。）同形式の行先表示器LED化は久々のほか、コルゲート車体の車両では初の事例。2026年10月に7701、7807も施工。これにより、4両編成、6両編成の方向幕を使用する7000系は消滅。10両固定編成でも7726が2026年10月15日に種別、行先表示器がフルカラーLED化され、営業運行に復帰していることが確認。これにより、方向幕を使用する7000系全体としても7727、7728の2台で運行。7726に続いて、通常塗装の7727の種別、行先表示器がフルカラーLED化。復刻塗装の7728についても、フルカラーLEDに交換されたため、7000系としてはもちろん、デヤ901、902を除き、京王の営業車としては方向幕車が消滅した。余談だが、交換された順番が10両固定編成の括りのみで見ると、7726、7727、7728の3台が番号順で交換されていることになる。現在、京王の方向幕車は事業用電車、デヤ901、902のみの運行。
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京王7000系。運行中の編成と廃車済みの編成とする。
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京王6000系。
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8701～8714、8721～8733Fのうち1問で終了とする。
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京王7000系。
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問題文
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(７７０１)
7701
京王7000系のコルゲート車。6両編成。現在も運行中。
(７７０２)
7702（2代目）
京王7000系のコルゲート車。2024年9月に運行終了。旧7711。
(７７０３)
7703
京王7000系のコルゲート車。6両編成。現在も運行中。
(７７０４)
7704
京王7000系のコルゲート車。6両編成。2025年1月に運行終了。
(７７０５)
7705
京王7000系のコルゲート車。6両編成。2023年7月に運行終了。
(７７０６)
7706（6両編成。※2017年12月に運行終了。）
京王7000系のコルゲート車。笹塚、新宿寄りの前頭部のみ保存。
(７７０７)
7707（6両編成。※2019年1月に運行終了。）
コルゲート車。※2+6の8両編成を除き、7000系の8両編成が消滅。
(７７０８)
7708（6両編成。※2022年9月に運行終了。）
7000系のコルゲート車。※7708のサハ2両は2017年11月に廃車。
(７７０９)
7709（6両編成。※2024年2月に運行終了。）
7000系のコルゲート車。※7708のサハ2両は2017年11月に廃車。
(７８０６)
7806（6両編成。※2023年9月に運行終了。）
京王7000系のコルゲート車。初代7702。
(７７２６)
7726
京王7000系のコルゲート車。10両固定編成。現在も運行中。
(７７２７)
7727
京王7000系のコルゲート車。10両固定編成。現在も運行中。
(７７２８)
7728（10両固定編成。）
京王7000系のコルゲート車。現在も運行中。復刻塗装。
(７７２９)
7729
京王7000系のコルゲート車。10両固定編成。2020年1月に運行終了。