京王7000系 ビードプレス車
京王7000系。運行中の編成と廃車済みの編成とする。
京王7000系は京王線用の通勤電車で、現在も京王ライナー以外の京王線の特急、各駅停車などで運行。経年劣化に伴う廃車こそ進んでいるが、事故廃車は1台も無い。鉄道車両では編成、本を用いるのが基本だが、一部では台を用いることもある。2008年〜2019、2020年頃にビードプレス車を中心にフルカラーLED化を施工。2026年9月には7703が施工。7000系の行先表示器LED化は久々で、コルゲート車の車両では初。最後で残った復刻塗装の7728についても、フルカラーLEDに交換。7000系はもちろん、デヤ901、902を除き、京王の営業車としては方向幕車が消滅した。だが、行先表示器のLED化は、車両全体の大規模更新とは異なる。フルカラーLEDに行先表示器を交換したとはいえ、今後長期間、7000系が運行されると決まったわけではない。それでも、新車投入と既存車両の設備改善が並行して施工されたことは、京王線の車両更新が単純な新旧交代だけではないことを示す。7000系は2027年度以降から順次、置き換えを進める方針だが、2026年度は本来ならば、廃車予定は無かったが、7000系ではなく、まさかの機器更新、リニューアルを施工したばかりの8000系である可能性がある。もちろん、公式ではないが、SNSなどの情報に基づいた場合、部品撤去が進んでいることから、去就が注目されている。ただ、制御装置の状態は良好である可能性があり、これを廃棄するとなると、損失が大きくなるため、京王8000系としては最後の日立GTO搭載車である高尾山トレインこと、8713の機器更新用として若葉台で保管する可能性もある。なお、これらはすべてタイピング作成者や鉄道ファンの予想、仮定で、京王の公式発表ではないということに留意する必要がある。しかし、8000系8711の部品撤去や7000系のコルゲート車がフルカラーLED化されたことだけは事実であるため、今後も京王の車両動向から目が離せない。
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問題文
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(７７２１)
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京王7000系のビードプレス車。10両固定編成。運行中。
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京王7000系のビードプレス車。10両固定編成。運行中。
(７７２３)
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京王7000系のビードプレス車。10両固定編成。運行中。
(７７２４)
7724
京王7000系のビードプレス車。10両固定編成。運行中。
(７７２５)
7725
京王7000系のビードプレス車。10両固定編成。運行中。
(７８０１)
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京王7000系のビードプレス車。4両編成。運行中。ワンマン運行対応。
(７８０２)
7802
京王7000系のビードプレス車。4両編成。運行中。ワンマン運行対応。
(７８０３)
7803
京王7000系のビードプレス車。4両編成。運行中。ワンマン運行非対応。
(７４２１)
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京王7000系のビードプレス車。2両編成。運行中。ワンマン運行対応。
(７４２２)
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京王7000系のビードプレス車。2両編成。運行中。ワンマン運行対応。
(７４２３)
7423
京王7000系のビードプレス車。2両編成。運行中。ワンマン運行非対応。
(７４２４)
7424
京王7000系のビードプレス車。2両編成。運行中。ワンマン運行非対応。
(７４２５)
7425
京王7000系のビードプレス車。2両編成。運行中。ワンマン運行非対応。
(７８０４)
7804（2024年6月に運行終了。）
京王7000系のビードプレス車。4両編成。ワンマン運行非対応。
(７８０５)
7805（2025年1月に6両編成の7704と共に運行終了。）
京王7000系のビードプレス車。4両編成。ワンマン運行非対応。