もし、京王7000系が新宿線乗り入れ対応だったら
京王7000系30番台爆誕!?（妄想。）
※ご注意、本作はすべて架空の設定とする。京王7000系は京王電鉄に在籍する京王線用の通勤形電車。現在も京王ライナー以外の京王線の特急、各駅停車などで運行。史実の7000系は新宿線乗り入れ対応編成が1編成も存在しない。架空では6000系のように都営新宿線乗り入れ対応工事を施工。架空の7000系では6両編成の7701、7703と2両編成の7421、7422を都営新宿線乗り入れ対応化させ、7421が7431、7422が7432、7701、7703を7731、7732に改番。このうち、7431、7432がワンマン運行に対応しており、競馬場線でのワンマン運転にも対応。7701、7703を改造した7731、7732は6両編成であるため、7431を京王八王子、高尾山口側に連結、その中間に7731、（または7732。）笹塚、新宿寄りが7432の組成とする。都営新宿線のATCは京王八王子、高尾山口寄りのクハ7881、クハ7882に搭載。京王のATCは笹塚、新宿寄りのデハ7431、デハ7432に搭載。7731（または7732。）の京王八王子、高尾山口寄りのクハ7781、（またはクハ7782。）笹塚、新宿寄りのデハ7431の先頭部には貫通幌で繋げる。さらに、笹塚、新宿寄りのクハ7731（またはクハ7732。）は7432のクハ7882を貫通幌で繋げる。7701、7703を改造した7731、7732は幌枠、渡り板があり、これを展開し、貫通幌を使用する。史実の7421、7422を含む7000系のビードプレス車には幌枠、渡り板が省略。架空では幌枠、渡り板も装備。運行番号表示器が助手席側窓下部に設置。
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問題文
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(７７３１)
7731（架空。）
6両編成の7701を改造。史実の京王7000系は新宿線乗り入れ非対応。
(７７３２)
7732（架空。）
6両編成の7703を改造。史実の京王7000系は新宿線乗り入れ非対応。
(７４３１)
7431（架空。）
2両編成の7421を改造。史実の京王7000系は新宿線乗り入れ非対応。
(７４３２)
7432（架空。）
2両編成の7422を改造。史実の京王7000系は新宿線乗り入れ非対応。