広島県最北端駅～広島県最南端駅
油木～大竹
油木駅は庄原市にある木次線の駅。
米子支社木次鉄道部最南端の管轄駅。
1面1線の無人駅。券売機もなし。1日上下4本ずつしか来ない。
年平均利用者数も0～2人を行ったり来たり。廃止も時間の問題。
というか木次線自体がもう時間の問題。奥出雲おろち号も廃止するし。
大竹駅は大竹市にある山陽本線の駅。
広島県最西端駅でもある。
貨物駅でもあり4番線は貨物専用のホームとなっている。
利用者数は年々じわじわ減っている。
呉線直通列車も来るし、通勤ライナーとシティライナーも停車する。
前述の通り木次線の本数が残念であるので、下手すりゃ備後落合から乗った方が早く行ける。
乗れる優等列車もみよしライナーだけなので4時間以上かかる。
米子支社木次鉄道部最南端の管轄駅。
1面1線の無人駅。券売機もなし。1日上下4本ずつしか来ない。
年平均利用者数も0～2人を行ったり来たり。廃止も時間の問題。
というか木次線自体がもう時間の問題。奥出雲おろち号も廃止するし。
大竹駅は大竹市にある山陽本線の駅。
広島県最西端駅でもある。
貨物駅でもあり4番線は貨物専用のホームとなっている。
利用者数は年々じわじわ減っている。
呉線直通列車も来るし、通勤ライナーとシティライナーも停車する。
前述の通り木次線の本数が残念であるので、下手すりゃ備後落合から乗った方が早く行ける。
乗れる優等列車もみよしライナーだけなので4時間以上かかる。
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問題文
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油木(ゆき)
備後落合(びんごおちあい)
比婆山(ひばやま)
備後西城(びんごさいじょう)
平子(ひらこ)
高(たか)
備後庄原(びんごしょうばら)
備後三日市(びんごみっかいち)
七塚(ななつか)
山ノ内(やまのうち)
下和知(しもわち)
塩町(しおまち)
神杉(かみすぎ)
八次(やつぎ)
三次(みよし)
甲立(こうたち)
向原(むかいはら)
志和口(しわぐち)
下深川(しもふかわ)
玖村(くむら)
など
安芸矢口(あきやぐち)
戸坂(へさか)
矢賀(やが)
広島(ひろしま)
新白島(しんはくしま)
横川(よこがわ)
西広島(にしひろしま)
新井口(しんいのくち)
五日市(いつかいち)
廿日市(はつかいち)
宮内串戸(みやうちくしど)
阿品(あじな)
宮島口(みやじまぐち)
前空(まえぞら)
大野浦(おおのうら)
玖波(くば)
大竹(おおたけ)