タイピング練習---長文その三

(はんどうたいは、どうたいとぜつえんたいのちゅうかんのせいしつをもつしりこんなどのぶっしつのことだ。)

半導体は、導体と絶縁体の中間の性質を持つシリコンなどの物質のことだ。

(また、これらのざいりょうをつかったとらんじすた、しゅうせきかいろなども)

また、これらの材料を使ったトランジスタ、集積回路なども

(「はんどうたい」とよばれる。)

「半導体」と呼ばれる。

(さて、さきほどのべたはんどうたいのふそくについてだが、)

さて、先ほど述べた半導体の不足についてだが、

(ａｌｉｘｐａｒｔｎｅｒｓによるれぽーとによれば、)

AlixPartnersによるレポートによれば、

(じどうしゃぎょうかいにおけるはんどうたいのきょうきゅうぶそくは２０２４ねんまでつづくという。)

自動車業界における半導体の供給不足は2024年まで続くという。

(はんどうたいのふそくのげんいんには、べいちゅうのぼうえきまさつや)

半導体の不足の原因には、米中の貿易摩擦や

(しんがたころなういるすのかくだい、)

新型コロナウイルスの拡大、

(それによるひとでぶそくからのさぷらいちぇーんのこんらん、)

それによる人手不足からのサプライチェーンの混乱、

(かいじょうゆそうのこすとのこうとう、うくらいなとろしあからの)

海上輸送のコストの高騰、ウクライナとロシアからの

(れあめたるのきょうきゅうていしなどがあげられる。)

レアメタルの供給停止などが挙げられる。

(また、じどうしゃぎょうかいのはんどうたいぶそくにかぎったはなしでは、)

また、自動車業界の半導体不足に限った話では、

(すまーとふぉんなどほかのせいひんにくらべてじゅようがひくいため、)

スマートフォンなどほかの製品に比べて需要が低いため、

(はんどうたいめーかーとのこうしょうがこうちゃくしていることがあげられる。)

半導体メーカーとの交渉が膠着していることが挙げられる。

(ほかにも、じどうしゃようのはんどうたいはほかのぎょうしゅとちがいたいきゅうせいをようするので、)

ほかにも、自動車用の半導体はほかの業種と違い耐久性を要するので、

(かりにはんどうたいめーかーとのこうしょうがうまくいったとしても、)

仮に半導体メーカーとの交渉がうまくいったとしても、

(はんどうたいめーかーは、ｅｖせんようのせいさんらいんのせいびにてをやく。)

半導体メーカーは、EV専用の生産ラインの整備に手を焼く。

(ここまで、はんどうたいのふそくについてばかりせつめいしたが、)

ここまで、半導体の不足についてばかり説明したが、

(２０２４ねんには、こんどはぎゃくにはんどうたいがきょうきゅうかじょうになる、)

2024年には、今度は逆に半導体が供給過剰になる、

(いわゆる「２０２４ねんもんだい」もしてきされている。)

いわゆる「2024年問題」も指摘されている。

(べいちゅうでは、げんざいのはんどうたいぶそくから、きょがくをとうじて)

米中では、現在の半導体不足から、巨額を投じて

(きょだいはんどうたいこうじょうのけんせつがすいしんされている。)

巨大半導体工場の建設が推進されている。

(このようなかじょうなせつびとうしから、２０２４ねんにははんどうたいがかじょうとなると)

このような過剰な設備投資から、2024年には半導体が過剰となると

(よそくされているのだ。)

予測されているのだ。

(ｅｖは、げんざいせかいじゅうでちゅうもくをあつめているぶんやではあるが、)

EVは、現在世界中で注目を集めている分野ではあるが、

(まだまだかだいがやまづみとなっている。)

まだまだ課題が山積みとなっている。

(さいきんは「そらとぶくるま」のかいはつもすすめられている。)

最近は「空飛ぶ車」の開発も進められている。

(まだまだじどうしゃの「じょうしき」はへんかしていきそうだ。)

まだまだ自動車の「常識」は変化していきそうだ。