阪急8000系（8034）
8030と連結で箕面線で活躍している8000系。
阪急8000系8034は1993年に新製され、宝塚線に導入された。2023年現在も平井車庫に所属し、宝塚線で運用している。通勤特急設定前には特急日生エクスプレス、通勤急行における増結対応車として、2015年3月の通勤特急設定後から2022年12月ダイヤ改正までは10両固定運用の十三、大阪梅田側の2両として運用されていた。通勤特急は平井車庫を10両で出庫し、川西能勢口発大阪梅田行き通勤特急、折り返し回送として1往復、または2往復したのち入庫する運用となっていたが、2022年12月17日のダイヤ改正で、通勤特急における10両運転廃止により、増結車としての役割が終了。2023年2月より、8030を石橋阪大前側、8034を箕面側に連結した4両となり、新たに箕面線の線内運用で運転を開始している。
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