ひかり289号 新大阪行き
1987年時点では東京発新大阪行きの最終列車です。
みなさんこんにちは琵琶湖3411Mです。
さて今回はひかり289号新大阪行きのタイピングを作りました。
この列車は東京を21時ちょうどに発車することからシンデレラ・エクスプレスの愛称が付けられていました。1992年にはシンデレラ・エクスプレスはのぞみ303号に受け継がれ、さらに令和にはのぞみ265号に受け継がれています。このキャンペーンが始まった1987年から36年。東京駅発車時刻も24分繰り下げられています。あの頃は100系で運転されていましたが今はN700系。最高時速も220km/hから285km/hまで上がっています。文明の進化はすごいですね。
コメントは大歓迎です。ただし、アンチコメントはおやめください。アンチをし、改善の余地がないとみなされた場合、削除、出禁にします。チートも同罪です。
称号 （廃）のぞみ301号＞のぞみ＞ひかり＞こだま＞特別快速＞新快速＞直通快速＞区間快速＞普通＞回送
ランキング登録の際高評価をいただけると嬉しいです。
さて今回はひかり289号新大阪行きのタイピングを作りました。
この列車は東京を21時ちょうどに発車することからシンデレラ・エクスプレスの愛称が付けられていました。1992年にはシンデレラ・エクスプレスはのぞみ303号に受け継がれ、さらに令和にはのぞみ265号に受け継がれています。このキャンペーンが始まった1987年から36年。東京駅発車時刻も24分繰り下げられています。あの頃は100系で運転されていましたが今はN700系。最高時速も220km/hから285km/hまで上がっています。文明の進化はすごいですね。
コメントは大歓迎です。ただし、アンチコメントはおやめください。アンチをし、改善の余地がないとみなされた場合、削除、出禁にします。チートも同罪です。
称号 （廃）のぞみ301号＞のぞみ＞ひかり＞こだま＞特別快速＞新快速＞直通快速＞区間快速＞普通＞回送
ランキング登録の際高評価をいただけると嬉しいです。
| 順位 | 名前 | スコア | 称号 | 打鍵/秒 | 正誤率 | 時間(秒) | 打鍵数 | ミス | 問題 | 日付 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | のぞみ | 11200 | （廃）のぞみ301号 | 11.5 | 96.6% | 2.5 | 29 | 1 | 4 | 2025/06/03 |
| 2 | okayama | 11153 | （廃）のぞみ301号 | 11.1 | 100% | 2.6 | 29 | 0 | 4 | 2025/05/14 |
関連タイピング
-
よく使います
プレイ回数168長文かな130打 -
津駅を一回打つだけです。
プレイ回数1949短文2打 -
大阪発京都行き
2024年11月30日投稿プレイ回数8519短文30秒 -
秋田新幹線の駅名タイピングです
プレイ回数165短文かな136打 -
随時更新。今は聴けなくなってしまったメロディーをまとめました。
プレイ回数251190打 -
表示幕が緑色の快速列車です。
プレイ回数292短文かな154打 -
早打ちしか逆に作れないんだが
プレイ回数312短文かな114打 -
青い森鉄道で八戸まで行きいわて銀河鉄道で盛岡に至るタイピングです
プレイ回数62短文かな355打