ひかり289号 新大阪行き
1987年時点では東京発新大阪行きの最終列車です。
みなさんこんにちは琵琶湖3411Mです。
さて今回はひかり289号新大阪行きのタイピングを作りました。
この列車は東京を21時ちょうどに発車することからシンデレラ・エクスプレスの愛称が付けられていました。1992年にはシンデレラ・エクスプレスはのぞみ303号に受け継がれ、さらに令和にはのぞみ265号に受け継がれています。このキャンペーンが始まった1987年から36年。東京駅発車時刻も24分繰り下げられています。あの頃は100系で運転されていましたが今はN700系。最高時速も220km/hから285km/hまで上がっています。文明の進化はすごいですね。
コメントは大歓迎です。ただし、アンチコメントはおやめください。アンチをし、改善の余地がないとみなされた場合、削除、出禁にします。チートも同罪です。
称号 （廃）のぞみ301号＞のぞみ＞ひかり＞こだま＞特別快速＞新快速＞直通快速＞区間快速＞普通＞回送
ランキング登録の際高評価をいただけると嬉しいです。
さて今回はひかり289号新大阪行きのタイピングを作りました。
この列車は東京を21時ちょうどに発車することからシンデレラ・エクスプレスの愛称が付けられていました。1992年にはシンデレラ・エクスプレスはのぞみ303号に受け継がれ、さらに令和にはのぞみ265号に受け継がれています。このキャンペーンが始まった1987年から36年。東京駅発車時刻も24分繰り下げられています。あの頃は100系で運転されていましたが今はN700系。最高時速も220km/hから285km/hまで上がっています。文明の進化はすごいですね。
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| 順位 | 名前 | スコア | 称号 | 打鍵/秒 | 正誤率 | 時間(秒) | 打鍵数 | ミス | 問題 | 日付 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | REGENDO | 10344 | （廃）のぞみ301号 | 10.3 | 100% | 2.9 | 30 | 0 | 4 | 2024/04/25 |
| 2 | 伝説の敦賀通過 | 8620 | （廃）のぞみ301号 | 10.0 | 87.8% | 2.9 | 29 | 4 | 4 | 2024/04/19 |
| 3 | 剣TEE | 8571 | （廃）のぞみ301号 | 8.5 | 100% | 3.5 | 30 | 0 | 4 | 2024/04/20 |
| 4 | 区間快速 中津川 | 6304 | のぞみ | 6.3 | 100% | 4.6 | 29 | 0 | 4 | 2024/04/26 |
| 5 | 雄大 | 6041 | のぞみ | 6.0 | 100% | 4.8 | 29 | 0 | 4 | 2024/03/19 |
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