ひかり289号 新大阪行き
1987年時点では東京発新大阪行きの最終列車です。
みなさんこんにちは琵琶湖3411Mです。
さて今回はひかり289号新大阪行きのタイピングを作りました。
この列車は東京を21時ちょうどに発車することからシンデレラ・エクスプレスの愛称が付けられていました。1992年にはシンデレラ・エクスプレスはのぞみ303号に受け継がれ、さらに令和にはのぞみ265号に受け継がれています。このキャンペーンが始まった1987年から36年。東京駅発車時刻も24分繰り下げられています。あの頃は100系で運転されていましたが今はN700系。最高時速も220km/hから285km/hまで上がっています。文明の進化はすごいですね。
コメントは大歓迎です。ただし、アンチコメントはおやめください。アンチをし、改善の余地がないとみなされた場合、削除、出禁にします。チートも同罪です。
称号 （廃）のぞみ301号＞のぞみ＞ひかり＞こだま＞特別快速＞新快速＞直通快速＞区間快速＞普通＞回送
ランキング登録の際高評価をいただけると嬉しいです。
さて今回はひかり289号新大阪行きのタイピングを作りました。
この列車は東京を21時ちょうどに発車することからシンデレラ・エクスプレスの愛称が付けられていました。1992年にはシンデレラ・エクスプレスはのぞみ303号に受け継がれ、さらに令和にはのぞみ265号に受け継がれています。このキャンペーンが始まった1987年から36年。東京駅発車時刻も24分繰り下げられています。あの頃は100系で運転されていましたが今はN700系。最高時速も220km/hから285km/hまで上がっています。文明の進化はすごいですね。
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| 順位 | 名前 | スコア | 称号 | 打鍵/秒 | 正誤率 | 時間(秒) | 打鍵数 | ミス | 問題 | 日付 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | HAL@クロス | 3733 | 新快速 | 3.8 | 96.6% | 7.5 | 29 | 1 | 4 | 2024/10/28 |
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