東京メトロ東西線快速津田沼行き
西船橋駅よりJR総武線に直通する東京メトロの列車
運用はJRが所有するE231系800番台と05系、15000系によって行われています。
東京メトロ東西線はもともと輸送力が逼迫していた中央・総武線のバイパス路線として建設された路線。
東陽町～西船橋間は高架線による地下鉄では最速の時速100㎞による快速運転が行われている。
ほとんどの列車は西船橋駅より折り返し又は東葉高速鉄道線に直通するがラッシュ時間帯の一部列車はJR総武線に直通し津田沼まで向かう。
反対側の終点、中野からはJR中央線に直通し三鷹まで向かう列車が多い。同線は両端でJR線に直通する珍しい構造の路線となっている。
東京メトロ東西線はもともと輸送力が逼迫していた中央・総武線のバイパス路線として建設された路線。
東陽町～西船橋間は高架線による地下鉄では最速の時速100㎞による快速運転が行われている。
ほとんどの列車は西船橋駅より折り返し又は東葉高速鉄道線に直通するがラッシュ時間帯の一部列車はJR総武線に直通し津田沼まで向かう。
反対側の終点、中野からはJR中央線に直通し三鷹まで向かう列車が多い。同線は両端でJR線に直通する珍しい構造の路線となっている。
| 順位 | 名前 | スコア | 称号 | 打鍵/秒 | 正誤率 | 時間(秒) | 打鍵数 | ミス | 問題 | 日付 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | つーきんでんちゃ | 8917 | 神 | 9.0 | 98.3% | 26.8 | 243 | 4 | 26 | 2025/11/14 |
| 2 | ゆう | 7712 | 神 | 7.9 | 96.8% | 30.6 | 244 | 8 | 26 | 2026/01/07 |
| 3 | こんのはるき２３ | 6647 | S+ | 6.9 | 96.0% | 35.2 | 244 | 10 | 26 | 2026/01/07 |
| 4 | めりくり | 4419 | C+ | 4.4 | 99.1% | 54.3 | 242 | 2 | 26 | 2025/12/19 |
| 5 | ブレンド | 4260 | C+ | 4.3 | 97.9% | 56.1 | 244 | 5 | 26 | 2025/11/12 |
このタイピングで練習した人に人気のタイピング
-
多分この垢史上一番地獄だと思う
プレイ回数9360 短文かな770打 -
大阪発京都行き
プレイ回数1.4万 短文30秒
2024年11月30日投稿
関連タイピング
-
東武鬼怒川線の下今市駅から野岩鉄道経由で会津鉄道の会津田島駅まで
プレイ回数190 392打 -
ガチの鬼ゲー
プレイ回数1607 短文571打 -
ひっさびさ地獄シリーズ。もうちょい伸びてくんね
プレイ回数923 短文583打 -
開運成田山初詣栃木号のタイピング
プレイ回数28 短文かな55打 -
30秒で大阪環状線の駅名をタイピング。あなたはどこまで行ける？
プレイ回数1327 短文かな30秒 -
JR難波→王寺
プレイ回数475 短文114打
王寺で終点の普通列車です。
問題文
ふりがな非表示
ふりがな表示
中野(なかの)
落合(おちあい)
高田馬場(たかだのばば)
早稲田(わせだ)
神楽坂(かぐらざか)
飯田橋(いいだばし)
九段下(くだんした)
竹橋(たけばし)
大手町(おおてまち)
日本橋(にほんばし)
茅場町(かやばちょう)
門前仲町(もんぜんなかちょう)
木場(きば)
東陽町(とうようちょう)
南砂町(みなみすなまち)
西葛西(にしかさい)
葛西(かさい)
浦安(うらやす)
南行徳(みなみぎょうとく)
行徳(ぎょうとく)
など
妙典(みょうでん)
原木中山(ばらきなかやま)
西船橋(にしふなばし)
船橋(ふなばし)
東船橋(ひがしふなばし)
津田沼(つだぬま)