阪急7300系（7326）

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7300系。

実車の7326は2両。7326-7456。正確には8両。（8300系8304と連結しているため）阪急7300系7326は1988年に2両で新製され、京都線に導入。2023年9月現在も正雀に所属し、京都、堺筋線で運用されている。2023年9月現在、運用中。これより7326から逸れてしまうが、正雀車庫37番線に止まっている6024だが、6124の側面幕が埋め込みが行われていない。幕自体はまだ付いていないが、奥の部分が元に戻されたとなると6024は側面幕の埋め込みを行われない可能性が出てきたと思われる。車内の工事自体も進んでいるように見えるので、今後の動きに注目だ。2022年12月から休車していた7000系7030、今津線で運用されている7090が9月11日に連結の上、正雀へ入場回送。なお、正雀到着後に7030との連結を解除しているようだ。作成者の予想としては7030+7090で7090の7190側のみ、自動放送装置設置工事とした上で今津線へ。7030は7030側のみ、自動放送装置設置済み。となると今津線で運用している7005、休車している7036、7037についても7554、7584、7552、7582を連結、7002を6両化とする。そうなると7000系が能勢電鉄へ譲渡される可能性は低いと思われる。仮に譲渡が白紙になった場合、7000系における譲渡も無くなる可能性もある。能勢電鉄1700系1755、1757は置き換えられずに廃車、解体の可能性が濃厚だと思われる。実際に1756、1754も2023年に廃車、解体されたので、1755、1757についても同様だと思われる。※ご注意、記載している車両、内容、動向などはあくまでも作成者の見たまま、見解、予想とする。

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