阪急8300系（8302）

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8300系。

実車の8302は8両。8302-8902-8852-8952-8982-8872-8802-8402。ご注意、このタイピングでは1994年以降の編成表とする。阪急8300系8302は1993年3月19日に7両で新製され、京都線に導入。同年9月29日に8902が製造。8902を8302に連結、8両化された。8302の新製当時は8302-8852-8952-8982-8872-8802-8402。2023年9月現在も正雀に所属し、京都、千里線のほか、大阪メトロ堺筋線で特急、準急、普通などで運用されている。2023年9月現在、運用中。これより8302から逸れてしまうが、正雀車庫36番線に止まっている7030、7090だが、7000系7030については外観上、大きな変化は無いようだが、その奥に止まっている7090は2両ずつに分割されて先頭車同士が向かい合わせになった状態に見える車両が7090だと思われる。作成者の予想としては7090、7190のみ廃車、解体。7030、7150は7030、7150の間に7005の中間電動車、7505.7605を7030に連結、4両化。さらに神戸三宮、新開地、姫路側に7005を連結し、2+4で6両化と予想。これは、7090の元となっている2200系が1975年製造のせいか、廃車、解体と予想されることもある。ただ、7090は2023年1月にヘッドライトをハロゲンからLEDに交換されているので、今すぐの廃車、解体の可能性は低いが、7090における今後の動向が注目される。7000系に編入したとはいえ、元は2200系。そのため、7090は廃車、解体の可能性も否定できない。実際に3000系、3100系も検査から出場して間もないにも関わらず廃車、解体されたので、7090についても同様だと思われる。もしくは7030-7150+7005+7595-7605-7105による2+4で6両化と予想もある。※ご注意、記載している車両、内容、動向などはあくまでも作成者の見たまま、見解、予想とする。

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