阪急8300系（8304）

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8300系。

実車の8304は6両。8304-8854-8954-8874-8804-8404。正確には8両。（7300系7326と連結しているため）ご注意、このタイピングでは2001年以降の編成表と、3号車は8304、8号車は8404とする。（8310、8311、8312、8313、8314も同様）阪急8300系8304は1995年に8両で新製され、京都線に導入。8304の新製当時は8304-8904-8854-8954-8984-8874-8804-8404。1997年からは8904、8984を脱車、6両化され、以降は7300系7326と連結し、京都、千里、大阪メトロ堺筋線で特急、準急、普通などで運用されている。ただし、繁忙期の場合のみ、8304単独6両で嵐山線にも入線できるが、2023年9月現在、嵐山線には6300系、京都線は7000系7006が運用していることが多いせいか、京都、千里線、大阪メトロ堺筋線で特急、準急、普通などの運用時には7300系7326と連結している。2023年9月現在も正雀に所属し、7300系7326との連結で京都、千里線のほか、大阪メトロ堺筋線で特急、準急、普通などで運用されている。脱車された8904、8984は当時6両だった8315に連結、8両化されている。2023年9月現在、運用中。これより8304から逸れてしまうが、2023年5月に塚口、園田間で人身事故に巻き込まれた8000系8020。8020は2023年9月20日に平日の日中普通運用に充当。同年月に運用に復帰した。あくまでも作成者の推測とするが、修理を西宮で行われたと思われる。8020の修理するのに時間が掛かっていたせいか、運用に復帰するまでに数ヶ月が掛かってしまっていた。また、通常は8000系8035と連結で神戸、今津北線（神戸線運用時には特急、普通など。今津北線運用時は準急、臨時急行、普通のみ）で運用している7000系7023については7030、7090が正雀へ入場しているせいか、7023は6両で今津線代走、8035は7023が6両で今津線代走運用時、西宮で休止している。※ご注意、記載している車両、内容、動向などはあくまでも作成者の見たまま、見解、予想、推測とする。

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