阪急8000系（8035）

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8000系。

8035-8155。実車の8035は2両、正確には8両。（7000系7023と連結しているため）阪急8000系8035は1993年に新製され、神戸線に導入。2023年11月現在も西宮車庫に所属し、神戸線の特急、普通などで運用で運用されている。7000系6両（7023）と連結して、2+6連で神戸線の8両運用のほか、通勤特急の10両増結車としても使用されている。通勤特急の10両編成は5本がある。2023年11月現在、2両側には8000系8033、8200系、8000系8031、6000系6016、8両側は7000系7002、7007、7008、7009、7010が使われている。7000F、7020、7021は予備編成。7000F、7021、7020は基本的には特急、普通などの8両で運用されている。ちなみに8035は当時6両だった8020と連結したこともあった。（8020は後に8両化）2019年6月、2019年6月に平井車庫から西宮車庫に転属し、2019年6月19日から2023年11月現在も神戸、今津線で運行している8042は7000系7001と連結して平日日中、土日祝日の特急、普通などで運用している8000系8042側で車内案内表示装置、行先、種別幕による不具合が発生した際、8000系8035が代走で7001と連結したことがあるが、7001が空調装置の不調を起こしたせいか、8035、7001の連結は切り離された。そのため、8035は本来の組成である7000系7023と連結し、2+6の8両の特急、普通などの運用に復帰している。8035、7000系7023は2023年11月現在、神戸、今津線の特急、普通などで運用されている。2023年11月現在、2+6を組成する8両編成は8032、7003、8042、7001、8035、7023。一時的であるが、7023のみ今津線代走運用中。8035は今津線代走運用の際、西宮で休車。※ご注意、記載している車両、路線、運用、列車、内容、動向などはあくまでも作成者の見たまま、見解、予想、推測とする。

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