阪急7300系（7326）

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7300系。

実車の7326は2両。7326-7456。正確には8両。（8300系8304と連結しているため。この場合は7326-7456+8304-8854-8954-8874-8804-8404）※ご注意、実車は8300系8304が連結しているため、8両としているが、このタイピングでは7326の2両のみで、1号車は7326、2号車を7456とする。阪急7300系7326は1988年に2両で新製され、京都線に導入。2023年11月現在も正雀に所属し、6両編成の8300系8304との連結で京都、千里線、大阪メトロ堺筋線で特急、準急、普通などで運用されている。2023年11月現在、6両編成の8300系8304との連結で、特急、準急、普通などで運用中。これより7326から逸れてしまうが、伊丹線における動向が注目されるのは6000系6008、7000系7034+7035。6008については6014、6001、6012、6004と同様の工事を施工されると思われるが、7034+7035については伊丹線としての運用を終了と予想する。特に7034+7035は工事入場中の7090との入れ替わりで7034+7035は伊丹線としての運用を終了と予想。とはいえ、7034+7035は2023年9月に検査されているので、廃車の可能性は低いと思われる。7034+7035を箕面線へ転用、5100系5132、5134を廃車。あるいは7034に7554、7584を、7035に7552、7582を連結、4両化。能勢電鉄7200系7203、7204へ改造、譲渡。1700系1755、1757の廃車も予想される。7090は伊丹線にも入ることも想定しているが、伊丹線は6000系で統一することがあるせいか、7090は今後も今津線となるかと思われていた。しかし、7090がワンマン運転対応工事を施工していることを考えると、伊丹線でも運用される可能性がある。※ご注意、記載している車両、路線、運用、列車、内容、動向などはあくまでも作成者の見たまま、見解、予想、推測とする。

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