阪急8300系（8331）

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Gajyumaru いいね0 お気に入り登録

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8300系。

実車の8331は2両。8331-8451。正確には8両。（8312と連結しているため）阪急8300系8331は1993年1月29日に2両で新製され、京都線に導入。2023年11月現在も正雀に所属し、6両編成の8312との連結で京都、千里線のほか、大阪メトロ堺筋線で特急、準急、普通などで運用されている。2023年11月現在、特急、準急、普通などで運用中。これより8331から逸れてしまうが、2023年9月から正雀で工事入場中の7090。7090のうち、7190、7505のみ、正雀工場から車庫37番線へ移動されている。あくまでも予想に留めるが、6000系6014、6001、6012のように前面行先、種別表示機のLED化、側面種別表示機の埋め込み、車内リニューアル、LCD取り付けが考えられる。さらに、7605にも種別表示機のLED化、側面種別表示機の埋め込み、車内リニューアルとなれば、7000系、2200系としては初のワンマン運転対応工事施工車となると思われる。7090との入れ替わりで7034+7035は伊丹線としての運用を終了と予想。とはいえ、7034+7035は2023年9月に検査されているので、廃車の可能性は低いと思われる。そのため、7034+7035を箕面線へ転用、5100系5132、5134を廃車。あるいは7034に7554、7584を、7035に7552、7582を連結、4両化。能勢電鉄7200系7203、7204へ改造、譲渡。1700系1755、1757の廃車も予想される。7090は伊丹線にも入ることも想定しているが、伊丹線は6000系で統一することがあるせいか、7090は今後も今津線となるかと思われていた。しかし、7090がワンマン運転対応工事を施工していることを考えると、伊丹線でも運用される可能性がある。※ご注意、記載している車両、路線、運用、列車、内容、動向などはあくまでも作成者の見たまま、見解、予想、推測とする。

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