京王線特急 京王八王子～新宿
笹塚、新宿方面へ向かう京王線特急。
笹塚、新宿方面へ向かう特急、新宿行きの停車駅は京王八王子、北野、高幡不動、聖蹟桜ヶ丘、分倍河原、府中、調布、千歳烏山、明大前、笹塚、新宿。一部の時間帯のみ、新宿、高幡不動間が特急、京王八王子行き、高幡不動、京王八王子・高尾山口間が各駅停車、京王八王子行き、高尾山口・京王八王子、高幡不動間が各駅停車、新宿行き、高幡不動、新宿間が特急、新宿行きとなる京王線、高尾線系統の列車も運行。平日、休日問わず早朝や夕方、深夜のみ運行。日中は全区間、特急で運行。下り（京王八王子、高尾山口方面行き）: 新宿〜高幡不動間を特急、高幡不動〜京王八王子、高尾山口間を各駅停車として運行。上り（笹塚、新宿方面行き）:高尾山口、京王八王子〜高幡不動間を各駅停車、高幡不動〜新宿間を特急として運行。この変更によるメリット、デメリット。メリット：新宿や笹塚などの始発駅で自分の行きたい駅（例：京王八王子。）まで本当に行くのかどうかが一目で分かるようになった。「高幡不動行きだと思って乗らなかったら実は各停に化けて八王子まで行く便だった」という機会損失が減ったことである。デメリット：だが、その反面、高幡不動止まりの列車と高幡不動から種別を変えて先へ行く列車の区別が（補足表示を注視しないと）少しつきにくくなった。補足：駅の電光掲示板（発車標）の変化 このダイヤ改正に合わせ、駅の掲示板も「特急（高幡不動から各停）京王八王子」といった二段構えの表示が主流。特に新宿や笹塚、明大前などといった主要駅で、後続の特急に抜かれるのか、そのまま先着するのかを判断する材料として現在の「最終目的地表示」は非常に合理的といえるだろう。当時の切り替え時期は、車両のROM更新作業なども重なり、ファンにとっても大きな注目ポイントである。
| 順位 | 名前 | スコア | 称号 | 打鍵/秒 | 正誤率 | 時間(秒) | 打鍵数 | ミス | 問題 | 日付 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | アリス | 4516 | 京王7000系 | 4.5 | 99.1% | 24.8 | 113 | 1 | 11 | 2026/03/05 |
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問題文
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京王八王子(けいおうはちおうじ)
北野(きたの)
高幡不動(たかはたふどう)
聖蹟桜ヶ丘(せいせきさくらがおか)
分倍河原(ぶばいがわら)
府中(ふちゅう)
調布(ちょうふ)
千歳烏山(ちとせからすやま)
明大前(めいだいまえ)
笹塚(ささづか)
新宿(しんじゅく)