阪急8300系（8303）
8300系。
実車の8303は8両。8303-8903-8853-8953-8983-8873-8803-8403。ご注意、このタイピングでは1994年以降の編成表とする。阪急8300系8303は1993年9月29日に7両で新製され、京都線に導入。1994年6月16日に8983が製造。8983を8303に連結、8両化された。8303の新製当時は8303-8903-8853-8953-8873-8803-8403。2023年12月現在も正雀に所属し、京都、千里線のほか、大阪メトロ堺筋線で特急、準急、普通などで運用されている。2023年12月現在、特急、準急、普通などで運用中。これより8303から逸れてしまうが、2023年9月から正雀に入場している7030、7090。7090はどうやらワンマン運転対応工事を施工しているようだ。ただ、7030については外観上、大きな変化は無い。となれば7030-7150+7090-7605-7505-7190の組成で今津、伊丹線運用対応となる可能性大。7090は伊丹線にも入ることも想定しているが、伊丹線は6000系で統一することがあるせいか、7090は今後も今津線となるかと思われていた。しかし、7090がワンマン運転対応工事を施工していることを考えると、伊丹線でも運用される可能性がある。7090との入れ替わりで7034+7035は伊丹線としての運用を終了と予想。とはいえ、7034+7035は2023年9月に検査されているので、廃車の可能性は低いと思われる。そのため、7034+7035を箕面線へ転用、5100系5132、5134を廃車。あるいは7034に7554、7584を、7035に7552、7582を連結、4両化。能勢電鉄7200系7203、7204へ改造、譲渡。1700系1755、1757の廃車も予想される。※ご注意、記載している車両、路線、運用、列車、内容、動向などはあくまでも作成者の見たまま、見解、予想、推測とする。
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