特急ひだ5号飛騨古川行き(2023年3月改正前)

背景
投稿者投稿者阪急8300Fを愛する阪急ファン🌟3周年！🌟  いいね24  お気に入り登録2
プレイ回数330  難易度(1.0) 112打 短文 かな 長文モード可
タグ鉄道 電車 駅名 楽しい 停車駅
2023年3月18日ダイ改前の停車駅です。
名古屋→飛騨古川
2024年1月9日投稿
うp主スコア:9180
長文モード可能
途中の岐阜で大阪発ひだ25号高山行きと連結し、25号の終点である高山まで連結され、高山から飛騨古川まで運転する列車です。そのため岐阜～高山間は最大10両で運転されます。特急ひだ5号は名古屋発ですが、岐阜で進行方向を変更します。キハ85系時代では2019年に10両というとっても長い連結運転があったらしく5号は6両で大阪から来た25号は4両で運転されているそうです。変態すぎる連結もあったそうです。
2023年3月17日をもって、キハ85系による特急ひだ5号はなくなり、HC85系に置き換わってしまいました。同時にキハ85系での増結時の名物と言えたであろう変態連結もなくなりました。さらに名古屋～高山間の停車駅を岐阜、美濃太田、下呂のみにするなど変わりが多かったです。
2023年3月18日のHC85系に置き換わってから最初のひだ5号は10両で増結運用でした。キハ85系時代とおなじですがちがいがあります。キハ85系は基本4両+3両、増結運用では1両+1両+4両+1両+3両でしたが、HC85系は基本4両+2両となっています。増結運用では2両+4両+4両となっています。
背景はキハ85系1105号車の車番です。2023年7月に廃車されています。

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(なごや) 名古屋 (9:39) (おわりいちのみや) 尾張一宮 (9:51) (ぎふ) 岐阜 (10:11) ひだ25号と連結 (うぬま) 鵜沼 (10:22) (みのおおた) 美濃太田 (10:32) (しらかわぐち) 白川口 (10:57) (ひだかなやま) 飛騨金山 (11:11) (げろ) 下呂 (11:34) (ひだはぎわら) 飛騨萩原 (11:42) (ひだおさか) 飛騨小坂 (11:57) (くぐの) 久々野 (12:12) (たかやま) 高山 (12:31) ひだ25号は終点　切り離し (ひだふるかわ) 飛騨古川 (12:44)

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