200系新幹線（K51）

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200系新幹線。最終廃車編成。

※ご注意、K51は当初、F編成のF21だったせいか、F21からK編成に編入の上、K51となるが、このタイピングではK編成編入後のK51とする。（K47、K41、K42、K44、K46、K25、K26、K23、K48、K49、K50も同様）200系は日本国有鉄道（国鉄）が開発した新幹線電車。(以下、K47、K41、K42、K44、K46、K25、K26、K23、K48、K49、K50と同文）K51は1985年4月4日にF21として、兵庫県神戸市、兵庫区にある川崎重工業、現在の川崎車両で製造。F21は仙台新幹線総合車両センターに配置され、東北新幹線に導入されたのち、仙台新幹線総合車両センターから新潟新幹線車両センターへ転属。その後、K編成編入の上、K51に改番。2001年7月14日にリニューアル工事。2013年6月3日に新潟新幹線車両センターで廃車、解体された。K51は200系新幹線としては最終廃車編成。ありがとう200系号、さよなら200系やまびこ号、200系仙台宮城DC号、さよなら200系号はK47が充当された。春満喫TYO号は2013年3月23日、30日に新潟、上野間で団体専用列車、春満喫TYO号が運転された。いずれもK51が充当された。当列車がリニューアルカラーの200系としては最後の営業運転となった。このK51が最後まで残った200系。同年6月3日に新潟新幹線車両センターで廃車、解体された。K51の廃車で、200系は廃系列となり、30年の歴史に幕が下された。※ご注意、記載している車両、路線、運用、列車、内容、動向などはあくまでも作成者の見たまま、見解、予想、推測とする。

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