阪急7000系（7023）

実車の7023は6両、正確には8両。これは、8000系8035が連結しているためである。この場合は8035-8155+7023-7523-7763-7773-7523-7123。※ご注意、実車は8000系8035が連結しているため、8両としているが、このタイピングでは7023の6両のみで、3号車を7023、8号車を7123とする。（7001、7003も同様）阪急7000系7023は1986年4月19日に6両で新製され、神戸線に導入。7023は2024年2月現在、特急、準特急、急行、普通などで運用する20番台の6両編成としては唯一の7000系。7020、7021、7022、7027も6両編成だったが、7020、7021、7022、7027が8両化されたせいか、2024年2月現在は7023が20番台の6両編成としては唯一の7000系。逆に7001、7003、7006、7004は6両化されたせいか、特急、準特急、急行、普通などで運用する場合は十三、大阪梅田側に8000系8032、8035、8042を連結する。なお、7006は京とれいん雅洛専用車。特急、普通などの運用は不可。7004は今津北線専用車。6両化されたせいか、7004も特急、普通などの運用はできない。今後は7000F、7002、7007、7008、7009、7010、7020も6両化が予想されると思われる。7023は2024年2月現在も西宮に所属し、8000系8035との連結で神戸、今津北線で特急、普通などで運用されている。ただし、8000系8035との連結のみ、今津北線運用時は準急、臨時急行のみである。2024年3月現在、7023は2両編成の8000系8035を連結し、8032、7003、8042、7001とともに基本的には特急、普通などで運用されているが、7030、7090のうち、7090が改造工事で正雀に入場しているせいか、7023のみ、今津北線で代走運用中。ただし、8000系8042、7001は特急、普通などで運用中。※ご注意、記載している車両、路線、運用、列車、内容、動向などはあくまでも作成者の見たまま、見解、予想、推測とする。