阪急8000系（8035）

8035-8155。実車の8035は2両、正確には8両。（7000系7023と連結しているため）阪急8000系8035は1993年に新製され、神戸線に導入。2024年3月現在も西宮車庫に所属し、神戸線の特急、普通などで運用で運用されている。7000系6両（7023）と連結して、2+6連で神戸線の特急、普通などの8両運用のほか、通勤特急の10両増結車としても使用されている。通勤特急の10両編成は5本がある。2024年3月現在、2両側には8000系8033、8200系、8000系8031、6000系6016、8両側は7000系7000F、7010、7007、7008、7009が使われている。8両編成の7002、7020、7021は予備編成。2両側の予備編成は8032、8035、8042。7021、7020、8032、8035、8042は基本的には特急、普通などの8両で運用されている。8035、7000系7023は2024年3月現在、神戸、今津線の特急、普通などで運用されている。2024年3月現在、2+6を組成する8両編成は8042、7001。8035、7023、8032、7003も2+6を組成する8両編成の特急、普通などで運用されているが、8035、8032は7023が今津線の代走運用、7003が正雀工場入場の際、8032、8035は西宮で休車。一時的であるが、7023のみ今津線代走運用中。通常は8032、8035と2+6を組成する特急、普通などの8両編成で運用されているが、7030、7090のうち、7090が改造工事、7003が全般検査で正雀に入場しているせいか、8032、8035のみ、西宮で休車。 7003のみ、正雀工場に入場中。8032、8035は7003が全般検査で正雀工場に入場。7023は今津北線で代走。8035は7023が今津、（代走）8032も7003の正雀工場入場の際、西宮で休車。8032、8035は西宮で休車しているせいか、特急、普通などの8両で運用されている2+6連は8042、7001のみである。※ご注意、記載している車両、路線、運用、列車、内容、動向などはあくまでも作成者の見たまま、見解、予想、推測とする。