阪急7000系（7003、7023）

実車の7003、7023は6両、7003-7503-7563-7573-7603-7103、7023-7523-7763-7773-7523-7123。正確には8両。8000系8032、8035が連結しているため。8032-8152+7003-7503-7563-7573-7603-7103、8035-8155+7023-7523-7763-7773-7523-7123。※ご注意、このタイピングでは2022年1月7日以降の編成表、（7003）実車は8000系8032、8035が連結しているため、8両。このタイピングでは7003、7023の6両のみで、3号車を7003、（7023）8号車を7103（7123）とする。阪急7000系7003は1981年に6両で新製、神戸線に導入。7003は2022年1月7日以降、7003を神戸三宮、新開地側に連結、8000系8032を十三、大阪梅田側に連結。特急、普通などで運用する場合は8032を十三、大阪梅田側に連結、8両で運用する。7001も同様。7023は1986年に6両で新製され、神戸線に導入。7023は2024年3月現在、特急、普通などで運用する20番台の6両編成としては唯一の7000系。7021なども6両編成だったが、7021などが8両化されたせいか、2024年3月現在は7023が20番台の6両編成としては唯一の7000系。逆に7001は6両化されたせいか、特急、普通などで運用する場合は十三、大阪梅田側に8000系8042を連結する。7003、7023は2024年3月現在も西宮に所属し、8000系8032、8035との連結で神戸線の特急、普通などで運用されている。2024年3月現在、西宮車庫に所属し2両編成の8000系8032、8035を連結し、基本的には神戸線の特急、普通などで運用されているが、7003、7023のみ、6両編成であるせいか、8032、8035を切り離し、今津線で運用されることもある。2024年3月現在、通常は2両編成の8000系8032、8035を連結し、特急、普通などの8両で運用されているが、7003が全般検査、7030+7090が改造工事で正雀に入場しているせいか、7003のみ正雀へ入場中。※7023は運用中。※ご注意、記載している車両、内容、動向などはあくまでも作成者の見たまま、見解、予想とする。